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为期40天的2009年铁路春运于2月19日18时圆满结束。19日上午,中国铁道部举行了2009年全国铁路春运第三次新闻发布会,介绍了铁路春运情况。铁道部新闻发言人王勇平在会上表示,2009年铁路春运工作实现了预期目标,为期40天的铁路春运发送旅客总量达到1.92亿人,日均480万人,同比增长了10.6%。其中客流最高峰日是2月14日,单日发送旅客592.9万人,再次刷新历史纪录。同时,铁路部门兼顾货运,保证了国家重点物资、节日物资、供港澳鲜活物资及春耕涉农物资的运输需求。对于今年铁路春运各项任务的圆满完成,下勇平表示,主要得益于党中央、国务院的高度重视和正确领导。特别是中央领导同志的重要批示和指示,充分体现了党中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀,为铁路部门做好春运工作指明了方向,提供了强大动力。 相似文献
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西门子公司展示了其为中国制造的Velaro CHR 3300km/h列车。西门子公司持有向中国铁道部提供60列客车的合同,前3列车将在德国制造,剩余57列将由北车集团唐山机车车辆厂在中国制造。 相似文献
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由铁道部举办的铁路客运专线国际交流会2004年12月26日在北京科技会堂闭幕。来自德、日、英等16个国家的专业公司以及国内近50家公司参加了会议。此次交流会旨在了解国外咨询公司基本情况及其参加中国铁路客运专线咨询工作的意向和对搞好中国铁路客运专线咨询的建议。 相似文献
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在刚刚过去的“十一五”开局之年,中西部地区的铁路建设获得较大发展。2006年7月1日,青藏铁路全线通车,比原定工期提前整整一年。青藏铁路的通车和安全畅通,有力地拉动了西部特别是青藏两省区经济社会的发展,其他西部重点、难点铁路工程也实现突破。郑西(郑州至西安)、石太(石家庄至太原)等客运专线和太中银(太原、中卫至银川)铁路建设完成年度计划。宜万铁路(宜昌至万州)、伊霍(精河、伊宁至霍尔果斯)、洛湛(洛阳至湛江)、大丽(大理至丽江)铁路施工难题相继突破,进展顺利;兰武(兰州至武威)二线、武嘉(武威至嘉峪关)电气化改造工程全面投产。近日,中国铁道部向外透露,未来四年,铁道部在建设客运专线的同时,将重点加强中西部铁路建设,到2010年,西部铁路网总规模将达35000公里,中、西部铁路网规模将分别增长25%和27%。[编者按] 相似文献
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2009年6月11日,IBM全球铁路创新中心在北京正式投入运营。该中心汇聚了全球最重要的行业领袖、研究学者和知名大学的资源,旨在共同推动发展新一代智慧的铁路系统。IBM大中华区首席执行总裁钱大群先生和中国铁道部总工程师何华武先生共同为“IBM全球铁路创新中心”揭幕,IBM全球铁路创新中心总经理邓思凯先生按下铁路创新中心启动的按扭。中国铁道部相关部门负责人,以及来自清华大学、中国铁道科学研究院、中国铁路通信信号集团公司等机构的业界领袖、专家和学者出席了创新中心的启动仪式。 相似文献
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《铁路工程造价管理》2011,26(5):21-21
《人民铁道》北京9月10日电铁路合作组织第三十九届部长会议9月8日上午在北京开幕,铁道部部长盛光祖出席开幕式并致辞。盛光祖指出,中国铁道部将以本届部长会议为契机,进一步与铁组及各成员增加理解,密切合作,坚持在平等互利的基础上,携手并进,共同推动欧亚国际铁路联运事业不断向前发展。 相似文献