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892.
1997年4月以来,铁道部在现有线上几次实施新的运行图,标志着我国铁路运输已朝着快速、重载的方向迈出了很大一步,同时也对我国机车车辆各个配件领域提出了新的挑战。随着铁路营运水平的提高,支撑铁路高速重载的车轮破损失效,如剥离、掉块、辋裂、擦伤等现象比1... 相似文献
893.
中国加入WTO后,“幼稚”的汽车零部件产业将不可避免地受到汽车跨国公司的冲击,同时,也将面临一次难得的发展机遇,机遇与挑战并存。加入WTO后,如何化解风险,把握机遇是极为重要的理论问题和现实问题。本文分析了入世后汽车零部件产业受到的正负影响以及应采取的对策。 相似文献
894.
船舶总公司系统非船产业在过去的十几年中,从无到有,从小到大,已逐渐发展成为一个不可忽视的产业。工业总产值一九九六年已达47亿元之多,继续保持不断增长的势头(见表一)。非船产业在配套厂,在部分地区公司和七院,均已成为主导产 相似文献
895.
针对目前地铁车辆称质量过程中检测的车辆质量与实际载质量存在较大误差的问题,通过对地铁车辆称质量过程进行分析,分别推导了空气弹簧的静态、动态气压-负载关系式,其中动态气压-负载曲线考虑了空气弹簧工作过程中的充、排气过程。以北京地铁大兴线4号线065车体为例,分别采用静态和动态气压-负载特性曲线对车体质量进行计算,通过与真实车体质量对比,表明本文推导的动态气压-负载特性曲线更加接近于实际情况,可以大幅减小地铁车辆称质量误差。 相似文献
896.
根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,"面-点-线"规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,"面-点-线"规划思路中,"面"不仅包括线网规模,更强调"层次";"点"也不局限在大型客流集散点,还包括各种功能区;"线"也不仅包括空间上的道路走廊,还应强调各"点"时间上的联系。针对规划时序,建议采用先远期后远景然后回归远期的规划思路;针对市域网和市区网的融合,建议采用枢纽和多点多线外围切向衔接模式,利用城市轨网及公交网完成市域线的集疏散,慎用穿越中心城模式。 相似文献
897.
2013年9月,中国铁路总公司运输局决定在海南东环10个车站开展中铁银通卡的试点工作,广州铁路(集团)公司、中铁银通支付有限公司、中铁程科技有限责任公司积极配合。 相似文献
898.
899.
编辑部 《铁道机车车辆工人》2013,(3):22
在国家主席习近平对南非进行国事访问和参加在德班举行的第5次"金砖国家"领导人会议之际,中国南车(南非)有限公司在南非约翰内斯堡正式挂牌成立,这是中国南车实施国际化战略,进行区域布局,培育和扩大目标市场的重要举措,拉近了中国南车与南非客户之间的距离,必将增强彼此间的信任和了解,为给 相似文献
900.
程光红 《铁路通信信号工程技术》2013,10(3):67-70
介绍6502电气集中定型电路遇轨道电路连续分路不良的故障积累情况下产生的危险侧输出,分析其原因,指出6502的限制性边界条件,提出关键的解决思路。 相似文献