公路风吹雪灾害缓解技术研究

针对公路风吹雪灾害危害现状,提出风吹雪雪害防治“标本兼治、以本为主”的原则。采取多种形式,特别是研究并利用挡雪墙这一工程措施治理风吹雪灾害,为公路建设、养护、管理提供技术支持与保障。     

虎豹行 2008中国东川泥石流汽车越野赛

在每年都会发生变化的东川赛道,长丰汽车华南虎车队和长丰猎豹车队联手为大家上演了一出非常精彩的"虎跃豹行过东川"的好戏。     

2008月度F1“酸梅奖”

终于到了年底,2008赛季也宣告结束,不过这故事的结尾简直可以颁发年度戏剧奖,怎么可以不把它搬到我们集各种搞笑、绯闻、花絮、经典事件为一体的酸梅奖上来呢?!就让我们为您开始今天的"戏说"吧。     

矩形中空夹层钢管混凝土梁纯弯性能有限元分析

借助ANSYS软件采用非线性有限元方法对矩形中空夹层钢管混凝土梁这一新型构件的纯弯性能从加载到破坏全过程的力学行为进行分析。分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系。分析得到了钢材和混凝土应力分布、梁加载全过程的弯矩-跨中挠度曲线等。计算结果与已有试验结果吻合,证明采用本模型分析矩形中空夹层钢管混凝土梁非线性问题是可行的。     

基于模型试验的板桩墙支护变形机理分析

在准二维平面应变条件下,运用所研制的深基坑开挖室内试验模型,通过模拟板桩墙支护深基坑在无支撑悬臂式支护、单支撑和双支撑支护等3种支护形式下的开挖,测量出深基坑支护结构的位移、土体表面的沉降及土体位移场的变化,探讨了板桩墙的插入比λ、有无横向支撑及支撑的位置对基坑开挖变形的影响规律,为基坑变形机理的研究及预测提供依据.     

中面层抗高温车辙性能研究

随着交通荷载的不断增加,沥青路面中面层已经成为主要的承载结构层,同时它也是出现车辙比较严重的结构层。为了满足路面结构的竖向受压,并且起到好的粘结层的作用,同时要求其具有很强的高温抗变形能力,故该层宜采用抗车辙的高模量的改性沥青混合料。     

声传递向量法在汽车驱动桥声辐射中的应用

为了分析和控制汽车动力传动系统的辐射噪声,应用声传递向量法对动力传动系统进行结构声辐射仿真研究.以汽车驱动桥为例,运用声传递向量仿真算法,计算得到驱动桥壳体表面辐射声压级、外场域点声压级等声学响应,并且在研制的汽车驱动桥性能试验台上进行试验.结果表明:仿真结果与试验结果吻合良好,声传递向量法在进行汽车动力传动系统声振分析时具有很高的可信度和良好的识别能力,是汽车产品设计过程中适用于结构声振分析的可靠仿真方法.     

中深孔药壶爆破在路基施工中的应用

本文介绍采用中深孔药壶爆破方法来提高炮眼利用率和增大孔网参数及解决沿炮孔方法抵抗线为变数的爆破方法,从而大大降低机械台班和生产成本。     

风浪中舰船横浪及随浪稳性计算

此文从便于驾驶员使用的角度出发,考虑船舶在非规则波浪中摇荡,就最典型的情况——横浪,提出了可供航海实用而又有一定精度的船舶风浪中稳性算法。针对随浪,采用Grim等效波高的思想,借鉴一些研究成果,给出了非规则波中随浪稳性计算公式和可供实用的程序。     

深中通道钢壳沉管智能浇筑台车研制及应用

深中通道沉管隧道是世界首例采用钢壳混凝土复合结构的双向八车道沉管隧道,钢壳制造完成后浇筑免振捣自密实混凝土完成管节预制,其中单个标准管节隔仓数量约2200个,混凝土用量约2.9万m3,非标准管节隔仓数量近2000个,混凝土用量最大约2.5万m3.隧道东侧(深圳侧)的4节标准管节和6节变宽非标准管节由S08合同段承担,在...