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251.
从掌管一家中外合资企业,到掌管集众多中外合资企业、中资企业于一体的大集团,随着角色的转换.他已经不可能像过去那样仅仅专注于做合资品牌的汽车。新的工作岗位.赋予他新的历史责任。无论在整车制造或者是在零部件生产领域,如何走自主创新之路,加快自主品牌发展,都成为摆在他面前的一个新的挑战。在与时代汽车杂志杜社长王裕平的对话中.创新与发展成为他突出关心的话题。[编者按] 相似文献
252.
中外高速公路绿化现状比较 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对比中外高速公路绿化在设计理念、绿化材料选择、设计施工程序和养护管理等4个方面的差异,总结我国高速公路绿化现状的不足之处,介绍国外高速公路绿化的一些先进理念和方法,并对我国高速公路绿化的发展提出若干建议。 相似文献
253.
我国房地产业的融资以及潜在问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
房地产业一直以来都是我国经济的支柱性产业。1986~2005年的19年间,为扩大内需和拉动经济增长发挥了重要作用。房地产企业的融资是房地产业发展链条中的重要组成部分。我国房地产业的融资在迅速发展的同时,也存在着许多潜在的问题。这极大增加了我国房地产市场的风险和不稳定性。本文在房地产业融资问题研究和分析的基础上,对我国目前的房地产融资体系的模式、内容和意义进行探讨,同时借鉴已有的经验和教训,尝试提出建立和完善我国房地产融资体系建议和方法。 相似文献
254.
《交通世界(建养机械)》2000,(6):63-63
西安汽车摩托车专修学院创建于1987年1月.现有教职150余名.有近80辆中外摩托车和30余辆汽车供学员实习。是一所正规的大规模汽车摩托车维修专业人才培训基地。 相似文献
255.
256.
汽车生产厂家、经销商、银行、保险公司、消费者,以及未来独立的汽车金融公司,都在围绕着汽车这个产品实行多赢的合作。在这个完整的信贷链中,谁都可能是赢家,但同时也都面临着风险。作为信贷的主体,银行和企业不仅是战术的合作,更多的可能是战略的合作。在整个商用车的信贷体系中,客车的信贷是银行支持的重点,而对货车可能注意力更多的集中在对风险的防范上。 相似文献
257.
258.
杨迪 《城市轨道交通研究》2015,18(1)
近几年来,伴随着国家和地方经济飞速发展,我国的城市轨道交通发展速度惊人.地方政府在看到城市建设日新月异的同时,也面临着巨大的资金压力.城市轨道交通每公里综合造价近10亿元的前期建设投资,以及运营后设备全寿命周期内巨大的维护成本投入,都让其建设、运营者必须用可持续发展的战略眼光来审视未来城市轨道交通的经营发展之路. 相似文献
259.
260.