航运金融：挪威银行率先进入五星旗船市场

赶在中国对金融业开放的入世承诺最后期限之前．全球第一大航运金融集团——挪威银行（DnBNOR）（简称挪银）正式落户上海。9月20几，已获国家银监会批准，并取得全面外汇业务营业执照的挪威银行上海分行在沪宣告成立，是日，挪威银行上海分行签下了中国境内五星旗船舶融资货款第一单——以2艘悬挂五星旗的干散货船作为抵押，为上海时代航运有限公司提供总金额3840万美元的船舶融资货款，上海市副市长周禹鹏，挪威国务秘书、贸易工业副部长Karin Yrvin共同见证了这一具有开创性意义的一刻。     

船舶融资的亚洲机遇

欧债危机如第一枚被推倒的多米诺骨牌,引爆的连锁反应让船舶融资雪上加霜,各大银行忙于招架,自顾不暇。面对欧洲银行撤出留下的船舶融资缺口,谁将继欧洲船舶金融银行后来填补这巨大的缺口?严峻的融资形势航运市场持续低迷,坏消息频传:2011年全球集装箱航运公司总亏损高达52亿美元;二手船交易创下数年来新低;航运资产负债率飙升超过     

辉煌甲子 和谐中波——新中国第一家合资远洋运输企业

60年前，为了打破西方国家对新中国的海上禁运和封锁，中国政府与波兰政府合资创办了新中国第一家中外合资企业——中波公司。在一个甲子的轮回中，她迎风踏浪，风采更胜当年，书写了航运界的传奇诗篇。     

银行危机阴影下的塞浦路斯航运业

如何重塑塞浦路斯乃至整个欧洲在人们心中的信任和安全感,已成为塞浦路斯及欧洲各国政府亟需解决的头等大事。日前,地中海岛国塞浦路斯爆发银行危机,成为继希腊、爱尔兰、葡萄牙和西班牙之后第五个申请救助的欧元区国家。3月25日,塞浦路斯与三驾马车达成救助协议,通过银行重组、资本管制及团结基金三项     

“海丝”兴衰记

<正>"海上丝绸之路"是相对陆上丝绸之路而言的,作为古代中外贸易的重要通道,海上丝绸之路早在中国秦汉时代就已经出现,到宋元时期达到鼎盛。从其兴衰史中,我们能看到中国古代航海事业的杰出成就,也能看到其与国家兴衰荣辱相伴的经验教训。这对当前国家推动21世纪海上丝绸之路建设意义重大。     

“私享”三亚——记建行私人银行游艇体验“私享家”活动

游艇不仅为商务洽谈提供了最好的私密性载体，更是让我们人类与海洋可以实现零距离的交流．如此享用游艇的价值会远远超过我们的预期。所以，一把钥匙开动的不仅仅是一艘游艇，也是一种全新的生活方式。     

《委内瑞拉华侨史略》出版

正最近,位于南美洲的"石油王国"委内瑞拉侨界传出一个好消息:由著名中外关系史专家、暨南大学教授、广东省恩平籍乡亲高伟浓编著的史学专著《委内瑞拉华侨史略》由马来西亚学林书局出版发行。这是委内瑞拉有华侨华人定居以来的160多年移民历史上第一本华侨史著,不少委内瑞拉华侨华人捧读该书倍受鼓舞,大家高兴地表示:"我们委内瑞拉侨界从此也有了自己的华侨史,子孙后代透过她可以知道华侨华人一个多世纪艰辛艰苦的移民之路,这是我们华侨华人社会的传家宝啊!"     

全球航运业面临近三年来最大危机

据伦敦马施云会计师事务所航运组合伙人理查表示，航运业已无利可图，全球经济放缓令银行纷纷放弃对船舶的非抵押赎回权，全球航运业正面临近三年来的最大危机。美国集装箱船公司Danaos面对近年来的市场衰退作出了决定，     

银行服务实体经济不能成空话

一场关于银行暴利的讨论再度升级。中国国际经济交流中心副秘书长陈永杰近日公开表示：“银行和实体经济一个利厚一个利薄的问题，已经到了非常严峻的程度。我算了—下，银行的资本利润率已经不仅大幅高于工业，而且高于石油和烟草。我们都说烟草是最暴利的，     

Zetche时代的戴克集团

DaimlerChrysler集团首席执行长Juergen Schrempp于2005年7月26日突然宣布将于2005年年底退休，由Chrysler总裁Zetsche从2006年1月1日接替Schrernpp，如果不是情况危急，包括德意志银行等大股东绝对不会站出来“逼宫”．DaimlerChrysler的情况有多严重？注重Mercedes部门的Zetsch将做出什么调整？面对主要竞争对手BMW的逼近．Mercedes请能顺利走出困境吗？[编者按]