我国银行业市场约束有效性的实证分析——基于银行融资来源的比较研究

本文研究了我国银行业在国家隐性保险背景下,市场约束机制的有效性问题。通过对价格约束效应、数量约束效应在银行客户存款市场和非客户存款负债市场的比较,研究发现,银行存款客户对银行不存在市场约束行为,而银行非客户存款负债债权人,存在对银行风险中流动性相关风险的价格约束和数量约束效应。国家隐性担保覆盖了所有银行,对大型商业银行的市场约束效应显著弱于其他商业银行。     

全国修船企业第40次“斯佩克”会议在舟山定海召开

全国修船企业第40次"斯佩克"会议4月13日在舟山定海召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的36名代表参加会议。会议由中海工业有限公司浦东公司林利斌副总和东道主舟山万邦永跃陈勇总经理主持,陈总作了"做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商"的主题报告。"万邦永跃"属中外合资企业,2005年组建以来,从无到有,历经了艰难创业,连续6年保持盈利,     

2011年航运市场风雨曲折未来更要需求支撑

2011年全球经济欧债,美债危机持续广泛影响,并极有爆机不同的以拯救银行,但本轮危机却是财政危机,涉及政府,上一系列政治问题纠缠在一起。那么谁来拯救政府呢？这使得本轮危机后世界经济的前途显得更为难以预测。     

紫光捷通中标重庆地铁AFC项目

近日,紫光捷通科技股份有限公司(以下简称紫光捷通)轨道交通业务取得重大突破。根据在中国国际招标网的有效公示以及德国复兴信贷银行的批准,紫光捷通科技股份有限公司、上海普天邮通科技股份有限公司和重庆金     

张家港港集装箱公路运输市场亟待整顿

随着苏南地区外向型经济的迅速发展，张家港港进出口货物不断增加，1994年集装箱吞吐量达到9万标准箱，比1993年增长20％。随着集装箱运输的发展，出现了国营、集体、个体、中外合资企业逐鹿集装箱公路运输的景象，尽管有关主管部门作了很多努力．但是运输市场仍暴露了许多亟待解决的问题。     

再议合资企业能否出自身的品牌

2001年末，我国正式“入世”后的效果突显，迎来了2002、2003年汽车市场行情的“井喷”。也出现了一个不容忽视的问题，不少中外合资企业推出的新车型且在国内市场销售的产品，在其车身外部显著位置不标明本企业名称或商品产地，例如上海通用的君威和凯越、神龙的爱丽舍、一汽一大众的新奥迪、一汽丰田的威驰和花冠等；甚至出现严重的倒退现象，有些原先有企业名称或商品产地的老产品，也不再标明了，如神龙富康车尾部的东风“双燕飞舞”、上海通用老车型上的“上海通用”或“shanghai Rm”标志。     

产油国掀起全球抢购狂潮

看你能否猜出这是哪个国家：该国货币正大幅贬值；房地产投机泡沫已经破灭；由於存在大量坏账并缺乏透明度，金融部门受到损失；这个经济体正徘徊在衰退边缘，而且由於向海外借贷了大量资金，该国经济的未来完全掌握在国际债权人的手中。     

交通银行H股评级与大市同步

尽管近期内地银行股受种种不利消息影响而表现一般，但作为H股中的最大单一版块，它们的一举一动仍会引起市场关注。这次就让我们从交通银行（3328．HK）的第一季度业绩说起。[第一段]     

国外处理不良资产的方法及借鉴

不良资产问题一直是中国银行业的最大问题,并已经成为中国银行业下一步改革和发展的沉重包袱和障碍。然而,根据入世承诺,2006年中国银行业将对外资银行全面开放,如果国有银行经营情况得不到改善、大量储蓄资金流入外资银行,那么中国银行业将受到严重冲击。因此,国有银行必须提高信用风险管理能力、完善公司治理、向外资银行学习先进的管理知识。     

从日本泡沫经济分析中国银行体制改革的前景

本文通过对日本泡沫经济银行体制的原因分析,揭示可能引发泡沫经济的银行体制漏洞问题,并在分析我国银行体制存在问题的基础上,提出为增强风险意识和提高风险抵御能力必须对银行体制进行完善的具体建议,进而为我国银行体制改革提供参考。