郑和下西尖与宝船复原考析

古今中外学界评析郑和下西洋壮举之动因、目的、使命，众说纷纭，我个人在研究中体会主要有四点：     

波澜壮阔甲子情翰墨灵动和谐韵——访中波轮船股份公司总经理孙敏先生

新中国第一家中外合资企业、第一家远洋运输企业的现任总经理，一位翰墨飘香、儒雅风范的书法家。在风云变幻的航运市场．在笔走龙蛇的书画天地，都称得上是豪情满怀、运筹帷幄、长袖善舞的儒将。记者久仰这位远洋驰骋、艺海泛舟的企业家，在中波公司六十华诞前夕，要与孙敏先生做个访谈。脑海里是一连串的赞誉：     

喜迎甲子年：中波成为全球重大件设备货运翘楚

6月15日，新中国第一家中外合资企业、新中国远洋运输发展史上第一家轮船公司——中波公司喜迎60华诞。历经60年的不懈努力，中波从开辟了第一条亚欧远洋航线至今，已由创立初期的4艘杂货船舶发展到今天拥有21艘现代化的重吊船舶，总运力达到50多万吨，成为全球重大件设备货物专业运输领域的领军企业，     

"海上交通与伊斯兰文化"学术研讨会概况

2008年11月25日-27日,由中国海外交通史研究会、福建社会科学院、福建省海峡文化研究会及泉州市人民政府联合举办的"海上交通与伊斯兰文化"学术研讨会,在泉州海外交通史博物馆隆重举行.80多位中外学者与会,大会精选了63篇论文进行交流讨论.     

我国物流企业税收负担研究报告

中国物流与采购联合会于2013年对927家物流企业2008-2012年5年税收支出情况进行了统计调查，涉及运输、仓储、货代、快递和其他等5大物流业务板块，样本取自国有、民营、外资和中外合资企业等不同类型，具有一定的代表性。调研发现，物流企业税收负担水平呈逐年递增趋势，运输业是税收负担最重的板块，仓储业次之，然后是货代和快递业，且物流业所有板块税负水平均高于全国宏观税负水平。该协会建议：应把物流业作为独立的服务产业看待，统筹完善有关税收政策。     

首家中外合资海员外派企业在沪开业运营

2012年11月下旬．国内首家中外合资海员外派企业——上海集瑞船务有限公司正式开业运营。按照交通运输部海事局对船员管理、船员外派作出的政策调整,2012年年初,上海海事局率先提出“试点促成中外合资企业取得海员外派机构资质”的设想。2012年5月,     

中外汽车合资企业不稳定性研究

本文在研究国际合资企业不稳定的一般规律的基础上，结合我国汽车产业的中外合资企业的发展情况。对中外汽车合资企业的不稳定性进行了研究。     

2005年第三季度中外汽车企业合资合作与组织结构调整

据不完全统计，2005年新签约成立的中外合资企业及签约的合资项目有18家，合资企业数同比增长157．1％，其中汽车整车企业2家，零部件企业13家，另外3家涉及到汽车销售公司重组、大学与国外科技公司合作及与国外公司进行技术合作。外商独资企业8家，国内企业联合与重组的有11家。     

思想政治教育载体及其研究价值

思想政治教育载体是承载和传递思想政治教育信息的形式和手段。科学技术的进步和社会主义市场经济的发展，使思想政治教育载体研究成为可能与必要。通过总结中外有关思想政治教育载体理论，检讨近20年来的研究状况，有利于增强思想政治教育的有效性和时代感，有利于加快思想政治教育学学科的科学化进程。     

高等级公路土质路基压实度标准的探讨

通过对土质路基压实机理及压实效果影响因素的分析,结合对中外公路土质路基压实控制方法进行的对比分析,根据土的颗粒组成研究确定高等级公路土质路基压实控制标准的合理性,具有重要的意义.