只有融合才能双赢

人类的历史,就是一部不同文化的不断融合史。马克思主义融八中国,是人类文明史上最伟大的融合。中外合资企业,也只有走融合之路,才能实现双赢。     

"混血儿"也是自家儿——谈中外合资汽车企业自主创新

近来,随着中外合资企业自主研发汽车产品的涌现,中外合资企业自主创新问题成了业界议论的热点,众说纷纭,莫衷一是。     

2006年3月份暨一季度乘用车市场分析

除了一季度同比增长100％以上的上海通用、上海大众、一汽一大众外,另几家销量虽不太大,但其发展走势却值得关注：自主品牌汽车华晨金杯、比亚迪;中外合资企业北京奔驰、上汽通用五菱[编者按]     

脚踏实地做强做大--顾中伟与中外运上海外贸仓储浦东储运公司纪事

北国大兴安岭广阔天地的经历，不仅锤炼了男子汉的坚实体魄，同时也养成了他务实、稳健的性格。进入上海外贸仓储浦东储运公司后，从最低层的岗位干起，一步一个脚印，成为企业的掌门人，他在黄浦江畔的这一爿码头摸爬滚打了25个春秋。     

55年基业的中波新航程

在中国航运界，一个由中外双方合资成立、携手穿越半个多世纪且至今不衰的航运企业，唯中波轮船股份公司（简称：中波）而已。2006年，是中波在其波澜壮阔的企业生命史上走过的第55个年头。作为新中国第一家中外合资企业，中波长盛不衰的基业本身为中国航运史创下了一个前所未有的纪录，而“五十知天”后，面对全球航运市场的竞争，中波审时应对，在加快实现了“战略转型”中又开辟了持续发展的新航程。     

数字解析中国车市迷津

在中国宏观经济进入新一轮上升期，GDP增长率逐年上升(从2002—2003—2004年，GDP增长率8％—9．1％—9．4％)的大好经济形势下，中国车市连续两年“井喷”后，2004年出现增速大幅度回落的新情况。中外汽车专家们都感到“中国车市看不懂”。最近权威媒体多次报道惊人消息，汽车消费贷款有945亿元无法收回，     

高烈度区城市高架桥钢桥墩抗震构造措施研究

随着我国大中城市对基本设施建设的大力发展,越来越多的钢结构桥梁被更为广泛应用。但我国公路和城市桥梁抗震设计规范中对钢桥墩应采用的抗震构造细节设计并未规定。为了使钢桥墩在高烈度区更为安全的应用,总结过去钢桥墩发生的震害现象并分析破坏机理。对世界上主流的抗震规范中关于钢桥墩抗震构造措施的规定进行比较,得出日本抗震规范较为全面的包含了钢桥墩应采用的抗震构造措施规定。以其为依据,举例说明其在国内一在建城市高架桥梁钢桥墩抗震设计上的具体应用细节,为今后同类桥梁抗震设计提供一定的借鉴作用。     

武广铁路客运专线监理管理中的几点体会

武广铁路客运专线作为全国在建的第一条高速铁路,其技术新、标准高、质量要求严,建设标准堪称"世界一流".就监理而言,中外监理联合体管理模式在我国铁路建设史上是首次尝试.铁道部、武广铁路客运专线有限责任公司(文中简称公司)将国外工程监理引进来,其目的就是为了提高工程质量和管理水平.引进国外监理的全新理念、技术和丰富的经验,武广客运专线实行中外联合监理这一模式,尽管是一种铁路监理实践中的过渡模式,但对发展中的中国监理企业无疑是一次从思想观念到行为方式上的变革,有利于提升中国监理职业化水准和缩短中国监理与先进国家监理的差距.     

移师上海:货代"广交会"更聚人气

2008年3月3日,中国国际货运代理协会(CIFA)和世界货运联盟(WCAF)在京举行了"第五届中外货代物流企业洽谈会新闻发布会".中国国际货运代理协会高级顾问罗开富与副会长刘占芳、世界货运联盟总裁大卫·岳凯及副总裁王大民出席了会议.