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211.
详细介绍毕加索(2004年款)熔断器、搭铁点、多路传输电路连接以及中央电气控制盒(BSI)各端子连接电器资料。 相似文献
212.
213.
(2)开锁过程当中央控制模块K37从端子4或端子6接收开锁信号后, 模块内上继电器作动,从而使端子8输出电流,端子7保持搭 相似文献
214.
近年来,“三农”问题得到党中央的高度重视,农村经济的发展、农民购买力的提高以及农村消费市场的日渐活跃,使得汽车需求和消费有了基础。农村汽车市场这块诱人的“蛋糕”将成为中国汽车市场最后的“金矿”,“到农村挖金去”定会成为诸多汽车企业的必然选择。发展农村汽车市场应重点把握以下几点: 相似文献
215.
介绍一种新型胶轮承重、中央钢轨导向的交通系统,该系统具有人性化、环保、节能、技术性能突出、运量适中、工期短、综合造价较低等特点。通过详细分析,指出其适用范围,重点说明新交通系统在道路断面、车站、导轨等方面的土建设计技术,以及供电系统、信息系统、车辆基地等主要设备系统配置的技术特点,阐述该系统与城市轨道交通的关系,展望其在中小城市和大城市的发展前景和方向。 相似文献
216.
217.
汽车中央控制门锁和防盗系统科技含量的不断提升,给广大维修人员带来许多问题。文中阐述了中央控制门锁故障检查流程及注意事项,分析了中央控制门锁系统故障的产生机理。 相似文献
218.
鉴于大跨度悬索桥抗震性能研究的复杂性和特殊性,以南京仙新路特大跨度悬索桥为例,阐述悬索桥抗震性能研究的全过程,并分析行波效应对该桥地震响应的影响。结果表明:该桥的第一阶振型周期超过25.0 s,在常规体系E2地震下,桥塔及其基础保持弹性,但中央扣受拉破坏,从而使主梁位移过大;采用将中央扣作为牺牲构件,同时在塔梁间设置液压粘滞阻尼器的纵向减震体系后,能显著减小塔上支座、梁端的纵向位移以及主引桥相对位移,同时能小幅度减小塔底和承台底地震内力;行波效应对减震体系关键位置的地震内力和地震位移的影响较小。 相似文献
219.
根据京石高速公路的中央分隔带护栏改造工作经验,对施工过程中出现的各种难题,提出了切实可行的解决办法,给其他高速公路的护栏改造提供了经验。 相似文献
220.
通过分析2009年~2019年京港澳高速公路安新段113.168km中央分隔绿化带受氯盐类融雪剂撒布造成的盐分等环境胁迫,研究其土壤成分变化规律。结合路况实际,研判现状为:中央分隔带土壤性状总体质量不高,为三级,表现为土壤有机质含量偏低,土壤轻度缺磷、氮,土壤中的融雪剂撒布使其pH值升高,大部分土壤呈碱性,少部分土壤盐渍化,保水保肥能力较差,造成苗木补植的成活率较低。因此,通过改良土壤酸碱性、筛选豫北地区高速公路抗逆性强的适路植物材料、加强中央分隔带植物养护管理等措施,改善提高中央分隔带植物防眩及景观效果,探求豫北地区高速公路"适路适树"管养新模式。 相似文献