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161.
为了研究伤损曲线尖轨轨头宽15 mm断面处踏面连续掉块的原因,对其进行断口宏观形貌观察、金相分析、非金属夹杂物检测、化学成分分析、淬火层形貌观察及硬度分布检测。结果表明:在距轨顶面约3.5~6.0 mm处存在较粗大夹杂物是引起尖轨内部起裂的主要原因;曲线尖轨使用过程中,在轮轨接触应力的作用下,在踏面次表层粗大夹杂物处萌生纵向疲劳裂纹,降低了尖轨的承载能力,最终导致尖轨连续掉块。为防止该类伤损发生,应提高钢轨钢的纯净度,加强钢轨钢冶金质量的控制和检验,减小钢中非金属夹杂物的数量和尺寸,尤其应控制道岔尖轨小尺寸断面的冶金质量。 相似文献
162.
文章介绍某特大桥主桥416m上承式钢筋混凝土拱桥,利用交界墩搭设缆索吊塔架,进行拱圈骨架及外包混凝土施工时的扣锚索系统施工设计,为今后同类桥梁施工提供借鉴经验。 相似文献
163.
164.
东莞疏港大道南阁大桥主桥为双塔双索面框架式稀索体系斜拉桥,随着航道等级提升、交通流量增加及旧桥结构病害的发展,需对其拆除后重建.该文运用有限元仿真和BIM技术建立斜拉桥整体模型,对拆除步骤进行模拟并对各工况进行受力分析,最终选择分级释放斜拉索索力、分步拆除构件、450 t浮吊进行大吨位构件的吊装与转运等施工方法,拆除期间航道采取间歇式通航和全过程安全监控. 相似文献
166.
易云 《现代城市轨道交通》2012,(3):114-115
●2012年伦敦奥运会配套工程伦敦King’s Cross车站西中央大厅建成英国伦敦新的King’s Cross车站西中央大厅日前建成,King’s Cross车站是东海岸干线铁路的终点站,也是2012年伦敦奥运会的交通枢纽。 相似文献
167.
168.
文中针对短斜拉索实际抗弯刚度较大的情况,推导了考虑斜拉索抗弯刚度的索导管安装角度计算公式,以方便地计算出拉索在重力作用下的两端倾角变化值,该推导公式表明,两端倾角变化值除了与斜拉索索力、自重集度、索长有关外,还与拉索自身弹性模量、截面特性等因素有关。通过将索导管修正角度计算式应用于阿蓬江特大桥中,比较计算了不同索导管安装角度结果计算的差异。 相似文献
169.
为贯彻落实党中央、中央军委和胡主席关于做好抗雪救灾工作的指示精神,积极支援和配合地方做好防寒抗灾救灾工作,2008年1月份以来,75120部队结合部队战备方案,认真抓好部队防冻救灾车辆装备保障工作,动员广大官兵牢固树立抗大灾、抗久灾的思想,严格落实“三分四定”。 相似文献