艰难的历程——黄正夏采访实录(三)

新的工作 二汽要下马了，参加筹备工作的这么大一批干部的去向成了中央组织部考虑的一个问题。每一个人都在考虑自己下一步的工作。我该去哪里呢？刘西尧同志找我谈话，征求我的意见。我经过慎重考虑，希望回到湖北沙市，继续做我的基层工作。刘西尧同志表示，你是从基层出来的干部，像你这样做过基层负责干部，又经过几年专业训练的干部，是国家的宝贵财富，中央怎么会同意你再回去呢？基层工作是重要。     

地铁屏蔽门系统构成分析

文章较详细地介绍了广州地铁使用的屏蔽门系统,重点是它的机械和电气部分的组成和作用.     

TMIS中央系统与基层系统通信方案的研究与设计

中央系统与基层系统之间的通信是实现TMIS的关键。本文在分析原加拿大TRACS系统的基础上,结合中国铁路通信的实际情况,提出了基于MQSeries的中央通信子系统改造方案,并对基层系统如何利用MQ与中央系统通信做了较详细的研究与设计。     

扬尘污染防治有新招,公路分隔带种麦苗

根据施工进度安排，已拓宽通车的上海菹川路道路工程的中央分隔带以及公路两边的机非分隔带绿化一时不能种植，于是，裸露的绿化土成为扬尘污染源。为有效锯决这一问题。有关单位在五标段区域分隔带上试种麦苗。据介绍，种植麦苗一是造价便宜，草种价格为20～30元／kg，而用麦苗只需2元／kg。     

“建设创新型交通行业工作会议”在京召开

2006年7月21日至22日，交通部在京召开了“建设创新型交通行业工作会议”。这次会议是交通部党组贯彻落实党中央关于科学发展观和建设创新型国家的战略部署而召开的一次重要会议，是统一认识、明确目标、部署实施《建设创新型交通行业指导意见》的动员大会、誓师大会，它标志着建设创新型交通行业的工作全面展开。     

新沙煤矿码头无线通讯系统的设计和应用

广州港集团新沙煤矿系统工艺改造四期工程是广州港集团的重点建设项目,此工程是在原有的煤矿装卸系统基础上进行的系统扩容,工程主要新增设备包括斗轮堆/取料机3台、装船机2台、皮带机18条、变电站1座,以及相应的中央控制与管理系统等.由于此次改造扩建选址于原装卸系统的外缘,新设备距离原中央控制室较远,若沿用原来的有线通讯方式,需要购置和铺设大量的电缆,土建工程量很大.考虑到无线通讯产品的成熟和便于维护等特点,为控制成本,决定采用无线通讯的方式.     

武汉轻轨门式墩设计优化

以武汉市轨道交通一号线二期工程的一个门式墩为例,对门式墩结构尺寸的拟定、门式墩建模计算、优化作了简要的介绍。