全文获取类型
收费全文 | 364篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 103篇 |
综合类 | 75篇 |
水路运输 | 107篇 |
铁路运输 | 57篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有366条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
分析单沟交替工作式氧化沟在铁路中小车站污水处理中应用的可行性,并结合铁路中小车站污水处理的特点,提出多项工程应用技术改进措施。改进后的单沟交替工作式氧化沟比较好地适应了铁路中小车站污水处理的特点,具有广阔的推广应用前景。 相似文献
82.
《铁道物资科学管理》2010,(6):72-72
6月8日,汉堡港营销协会第四次以自己的展台参加在中国举办的国际物流、交通运输展。作为德国最大、欧洲最重要的对华贸易港口,汉堡是中国经济全球化最主要的枢纽之一。汉堡港是中国外贸企业最重要的欧洲海港。今年, 相似文献
83.
84.
通过一个工程设计实例阐述道路跨越河流时,拟建排水管道与拟建桥梁在跨越河流段,桥梁基础与排水管线综合设计的思路,通过对桥梁筏板基础的局部改造使其能够兼有倒虹管道的功能。 相似文献
85.
为探讨箱梁支座间距与横梁受力、箱梁整体倾覆稳定的关系,从而确定箱梁支座最小支承间距,为桥下空间利用段现浇箱梁断面设计提供方案指导,以柯桥至诸暨高速公路工程现浇箱梁连续高架桥为工程背景,通过桥梁博士V4.4建立箱梁整体分析模型以及横梁局部分析模型。结果表明:双向4车道断面现浇箱梁支座最小间距可达到4.5 m~5.0 m,对应的参数d/B(最小支座间距与桥宽比值)为1/5.5;双向6车道断面现浇箱梁支座最小间距可达到8.0 m~8.5 m,对应的参数d/B为1/4。该结论可供现浇箱梁断面设计参考。 相似文献
86.
高墩作为山区及地形复杂地区高速公路桥梁工程施工的重要组成部分,其施工质量是否良好对整个工程的质量具有重要意义。本文主要对高速公路中小跨径桥梁高墩施工的特点、技术要点及施工工艺进行了分析与探究。 相似文献
87.
本文以企业社会责任理论和利益相关者理论为基础,结合中小金融机构的特征与企业社会责任的特征,比较了国外银行企业社会责任的发展现状和国内大型国有商业银行履行企业社会责任的现状,并指出可以借鉴的经验。指出目前我国中小金融机构在履行企业社会责任过程中存在认识不够、监督体系不健全、金融消费者往往处于弱势地位等问题,评价指标体系的建设和定期发布企业社会责任报告书是解决中小机构社会责任缺失的根本措施。 相似文献
88.
二次探底的另一只靴子已然落下,兵临城下且来势汹涌,宁波的航运企业被逼到了墙角,动弹不得,举步维艰。这一切究竟是航运企业内部堡垒已破,让危险趁虚而入还是航运市场捉摸不透的周期性打击?作为国内航运市场活力参数的宁波航企,站在了一个十字路口,四顾茫然…… 相似文献
89.
<正>自从2012年3月份以来,外贸集装箱出口运价"涨"声一片,外贸企业也从中明显感到一丝"寒"意。当前出口运价形势如何?此轮运价上涨原因何在?未来运价怎样变化?外贸企业该如何应对?一、运价"报复性反弹"2012年1月30日,航运"巨头"马士基宣布:计划于3月1日将远东至欧洲运价上调775美元/TEU。随后,全球各大主要班轮公司纷纷跟进,宣布的运价涨幅基本都在700美元/TEU的水平。不同于2012年之前几次"夭折"的涨价计划,此次各班轮公司涨价步调出奇的一致,没有人退缩,没有人"拖后腿",最终使运价实现翻倍上涨。参考以往多次涨价失败的经验,也许没有多少人能想到此次涨价计划能得到全额执行。但事 相似文献
90.
介绍了改性弹性材料在中、小桥上的应用,原材料及混合料的试验及现场施工工艺,并与常规伸缩缝进行了对比分析,表明了其较好的应用效果。 相似文献