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在船舶海损事故中,除了因稳性不良而翻沉、强度不足而断裂、航行不慎而触礁与碰撞之外,有时还会因种种原因而引起失火。船舶在营运中失火,由于船上地方狭小,设备集中及载有易燃易爆物品,燃烧将会剧烈进行,火势迅速蔓延。若遇大风,附近又无他船可以援救,或附近虽有邻船,但因风大浪急或其它原因而不能靠拢,使 相似文献
202.
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204.
轨道交通运营中断影响尤其是乘客影响规模定量分析方面还存在较大的模糊性。为提高估算的准确程度,以正线双向运营中断时的受影响乘客为研究对象,采用系统工程思路设计了3条主线,对运营中断影响进行了分析并以实例给出了乘客影响规模定量计算方法。 相似文献
205.
在重庆单轨交通三号线信号系统项目中,正线和试车线线路部分重叠,因为正线与试车线的网络相互独立,无法完全避免正线行驶的车辆与试车线轨旁AP的关联以及试车线行驶的车辆与正线轨旁AP的关联所引起的通信中断。介绍针对无线重叠问题进行研究提出的解决方案。 相似文献
206.
207.
有触点点火系统的摩托车在使用过程中,白金触点组合须经常保养.白金触点的作用就是当上下触点闭合时,点火低压电路接通,电流通过点火线圈的初级线圈并产生磁场;当上下触点断开时,初级线圈的电流被中断,而使次级线圈感应到点火高压电.如果断电器白金触点间隙大小不当,将会影响发动机的点火时间,带来发动机不易启动、工作不均匀、功率下降、怠速不稳等一系列故障,间隙过小还会使触点烧蚀.所以摩托车在行驶一定里程后,应对其检查和调整.以下几点经验供参考. 相似文献
208.
209.
城市轨道交通网络的快速发展对日常运营提出了更高要求。研究突发运营中断事件下城市轨道交通网络脆弱性与恢复力能够了解网络中的薄弱环节,可为日常运营管理提供依据。首先对城市轨道交通网络脆弱性与恢复力的定义及影响因素进行讨论,构建网络动态脆弱性与恢复力分析与评价方法。然后对某市轨道交通网络在不同车站不同中断时长条件下的脆弱性与恢复力水平进行案例评估,结果揭示出网络脆弱性与中断车站客流量及其在网络中的拓扑重要性关系,以及网络恢复力与中断车站的位置及设施设备能力的关系,同时也表现出一定的时空特性。 相似文献