2月汽车产销同比增长三倍以上

2021年1-2月,中国经济运行延续了去年二季度以来稳定恢复的态势,市场消费总体活跃,汽车产业延续较好的发展态势.由于2020年2月基数偏低,因此各类车型产销同比均在今年2月呈现出大幅增长的状态. 2月汽车产量达150.3万辆,同比增长418.9％ 据中汽协会统计数据显示,2021年2月,汽车产量环比依然呈现一定下降,...     

卫冕冠军首战不敌对手 海马获2012 CTCC上海站厂商杯亚军

这一站的比赛,中国量产车组唱起了蓝调,而去年让车迷们无比兴奋的黄色旋风显得风力还不够。还记得去年CTCC赛场上,中国量产车组里海马福美来车队与北京现代纵横车队的黄蓝之争吗?在今年4月29目的上海国际赛车场上,黄蓝之争又再次上演,不过更换了新赛车的卫冕冠军海马福美来车队,首战却没能占到便宜,     

INTERTANKO第五任秘书长上任

7月1日,KatharinaStanzel就任国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）第五任秘书长。她表示：“我一直期待着能够成为这个伟大协会的秘书长,与协会内的优秀团队共事．通过协会的强大支持．与协会会员建立紧密合作关系,在全球范围内．代表他们的利益．确保每个油轮船东的心声可以被外界倾听。     

压载水管理系统令船东疑虑难消

一直以来,航运界都很担心一些看似成熟的压载水处理系统是否能真正达到标准。设备生产商原本打算利用今年上半年在德国汉堡举行的SMM会议消除船东的这一顾虑,但随着两款已获认可并推向市场的压载水处理系统因技术问题被厂家收回,再次增加了船东们对压载水处理系统相关技术问题的担忧。     

税负增一倍物流业协会建议增值税率减半

今年1月1日起在上海启动的营业税改征增值税试点收效似乎并不乐观。物流行业人士判断,相比增值税扩围改革以前,物流业税负几乎增加一倍。     

既要维护船员权益，也要保护船东利益

《2006年海事劳工公约》将于明年生效。为此,日前,中国船东协会下发通知,各相关航运企业要积极研究该公约的有关要求,以人为本,不断改善船员工作和生活条件。签订船员就业协议,满足该公约要求。广东省船东协会常务副会长陈庆年在接受本刊记者采访时表示,目前,我国正在积极开展该公约的批约和履约准备T作。公约生效后,将切实有力保障海员合法权益,逐步实现海员体面劳动,在一定的程度上,缓解船员紧缺矛盾。     

参考文献著录规则

一.总要求为了帮助向本刊投稿的作者按规范著录参考文献,现将常见类型文献的著录格式作如下要求。参考文献中的责任者采用姓前名后的著录形式。欧美著者的名可缩写,姓大写,姓和缩写的名之间不可用.隔开,而是用空格。如用中译名,可以只著录其姓。如原文中作者为P.S.昂温则在本刊要求中应写成昂温P S,Albert Einstein     

海运业应上升为国家战略性服务产业——访中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国

我国海运业的迅猛发展令全球瞩目。截至“十一五”末,我国水上运输船舶总规模已突破2亿载重吨。其中,海运船队达到1．15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量突破100亿吨,集装箱吞吐量达1．64亿TEU（标准箱）,均位居世界首位;海船船员69万人,居世界第—位。从“大而不强”走向真正的强大,中国海运业依然任重道远。近日,中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国在接受本刊记者专访时特别强调：航运强国建设中加强“软实力”建设最为关键。     

石棉之忧萦绕不散

国际船级社协会为防止造船时使用石棉,加强了检查力度．并已获得业界一致赞许,但是滥用石棉之忧仍萦绕不散。     

欧盟如收航海碳税会增加碳排放总量

欧盟欲在今年6月份征收“航海碳税”。中国船东协会副会长张守国认为,航运业是比较节能的运输方式,它的单位碳排量是最低的,对航运业征收碳税将增加其它运输方式的运能,增加碳排放总量。当前航运市场运价低迷,成本高涨,形势非常严峻。因此坚决反对欧盟就国际航空、航海排放问题采取单边措施。上海国际海事信息研究中心陈伟炯表示,欧盟推行航海碳税属“假全球气候之公,济欧盟经济之私”的恃强凌弱行为。