05年机电产品出口增速高位运行 速度均30％以上

今年上半年，我国机电产品与整体外贸发展速度相仿：出口增速均在30％以上的高位运行，进口增幅回落至10％作左右，贸易顺差大幅增长。亚洲、北美洲和欧洲仍为我机电产品贸易主要市场，对其出口占比为94．2％，自其进口占比高达98．9％，出口增幅均在30％以上。我机电产品出口的十大市场与前期没有变化，分别是美国、欧盟、香港、日本、东盟、韩国、中国台湾省、加拿大、澳大利亚和阿联酋。     

萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更

萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326．7(下行)处，建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥，结构高度为6．9m，穿越上下行正线，箱身长度为20．5m，边孔入口端和出口端分别接长3．6m和4．9m的铪开口箱，采用顶进法施工。根据设计文件，箱形桥基底位于淤泥质粘土层上，地基土容许承载力为σ0=80kPa，为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头，提高地基承载力，     

中国汽车零部件质量尚需改进——Dr．William R．Loeffler谈中国汽车零部件出口

随着中国汽车零部件制造水平的提高以及跨国公司中国采购力度的加大，中国汽车零部件产品出口呈快速增长趋势。出口产品也从低附加值产品开始慢慢向高附加值产品转变，并且从原来的以售后市场为主开始逐渐进入OEM市场。“目前中国产品的主要优势是劳动力成本，然而这种优势不会永久存在。”Dr．William R．Loeffler，这位在美国质量管理领域享有盛名，目前正在从事全球采购业务的美国New Loeffler集团总裁对中国汽车零部件提出了建议。[编者按]     

国际航运市场竞争新格局及航运企业竞争新模式

分析国际贸易环境的变化对国际航运市场发展格局产生的影响和我国加入WTO以后国内市场竞争环境的新态势，提出航运发展的新模式，如跨国航运集团模式、全球经营模式和合作经营-联营模式等的应用。     

街头霸王——试骑本田VTR1000F

在世界超级GP大赛上,杜卡迪公司的V型双缸发动机凭借凶猛的直道加速称霸赛场,令日系直四发动机颜面尽失.在领教了V2发动机的威力之后,日本厂家痛定思痛,也将目光投向了大排量V型双缸发动机.在上世纪90年代末期,本田和铃木相继推出VTR1000和TL1000,其中本田的VTR1000SR-1、SP-2在赛道上取得了不俗的成绩,这次试车的主角便是VTR系列撕本车型--VTR 1000F.     

务实对待纺织品后配额时代的格局

本文预测了后配额时代世界某些国家可能出现的针对中国纺织品出口的种种新的限制措施，分析了取消配额对我国纺织品出口的利弊，从而提出了中国纺织行业出口所应采取的对策。     

集装箱航运市场

8月份,班轮市场相继进入需求旺季,主要港口出口贸易需求明显增加。与此同时,运力供给速度明显加快,运价在供需博弈中, 下滑风险不断增加。中国出口集装箱综合运价指数8月19日收报1127.85点,同比7月下降1.7%,同比上年基本持平。主要表现为:远洋线运价小幅上扬,近洋线费率持续低迷。8月份,美国线运价继续维持坚挺走势。美西线平均舱位利用率保持在95%左右,美东线持续爆舱,但     

“缺腿龙门吊”在桥跨中吊装T梁的应用

主桥预应力T梁安装与南北引桥预应力箱梁同时施工，在桥跨中吊装预应力T梁并横移T梁至运梁轨道。