南通船坞降水施工技术

南通中远川崎船舶工程有限公司三期工程船坞工程（以下简称船坞工程）为软土地基干船坞，船坞（包括坞室、坞口）长360m，净宽68m，深12．8m（△↓＋7．00m～△↓5．80m）。根据船坞结构的特点和施工工艺，在降水设计上可分为三个区域：坞室区、坞口区、坞壁区（指坞壁后降水区域）。根据设计和结构施工的要求，坞壁区降水至-4．00m，坞室区降水至-8．00m，坞口区降水至-10．00m，水泵房区（坞口区内）降水至-14．00m。     

十年经贸 共享繁荣——访全国政协港澳台侨事务委员会副主任、原中国贸易促进会会长俞晓松

他是一个将满70岁的老人，却有着青年人的活力。他屡居国家要职，却像个邻家的长者一样亲切。他生命中的相当一部份时间和精力给了香港，为香港回归的筹备工作付出了大量心血。在1997年7月1日的中英双方主权交接仪式上，看着五星红旗在香港上空冉冉升起，他60花甲，潸然泪下。     

亚洲复甦路漫漫

亚洲开发银行最近考察了受1997年金融危机影响最大的五个国家——泰国、印尼、马来西亚、韩国和菲律宾．发现人均收入都已经至少恢复到1997年以前的水平。贸易平衡、外汇储备、公司管理、金融市场深度和政府监管质量以及各种公共卫生指标现在都强于过去。     

中低速磁悬浮列车五单元转向架曲线通过研究

以五单元转向架磁悬浮列车为例,对磁悬浮列车曲线通过时的运动学规律进行了研究,分析了磁悬浮列车转向架的几何结构和转弯时的运动关系,推导了基于磁导向力平衡假设的磁悬浮列车曲线通过的几何关系的数学表达式,并给出了工程应用的近似计算公式.     

南友公路石灰改良中等膨胀土路堤的试验研究

结合广西南友公路石灰改良膨胀土试验路的修筑，室内试验研究表明宁明盆地的灰白色膨胀土具有中等膨胀潜势，经石灰改良可作为路堤填料，并通过室内试验确定了最优掺灰率；针对普遍利用熟石灰改良膨胀土的“二次掺灰”法，提出了掺加生石灰的“一次掺灰”的施工要点，为类似膨胀土路提的修建提供借鉴。     

300000dwt超大型油船的中剖面设计

作者长期从事大型油船和超大型油船的设计研究工作。本文以３０００００ｄｗｔ超大型油船为对象，在确定主尺度和船型系数下，从保证船体强度、提高构件疲劳特性出发，对结合骨材间距和类型选取作了详细的比较。为改善船厂工艺和业主洗舱方便，对撑杆设置问题作了简要的定性评述。同时，对超大型油船设计中共同关心的结构问题，作者与两个著名船级社审图中心展开了比较深入的讨论，提供了多艘３０００００ｄｗｔＶＬＣＣ的静水弯矩设     

我国铁路箱运中EDI的发展

随着世界计算机技术及网络通讯技术的发展．电子数据交换技术EDI逐步成熟，并渗透到社会生活的各个领域。近年来，EDI技术也被发达国家引入集装箱运输中，它使信息传递实现了数据化、规范化、网络化与快速化，并由此开创了无纸报关、无纸贸易的新时代。在这种情况下，中国铁路集装箱运输发展EDI信息系统已势在必行。