依维柯天然气卡车开发项目效果初显

近日,首批欧Ⅴ排放标准的新款依维柯天然气动力Stralis牵引车在欧洲交付用户,依维柯早前启动的天然气动力重型车开发项目初见成果。这一项目主要针对城市货物配送、中短途物流和市政服务（如垃圾收集和运送）等行业中承担运输作业的重型车辆研发。     

自食其力——升降货台专用汽车

介绍了RUTHMANN公司CARGOLOADER升降货台专用汽车的相关技术与性能,包括该类车辆的结构特点、优缺点、使用方法和性能参数等,借以启发同行开发出适合我国国情的具有货台升降功能的专用汽车。     

3款客车亮相汉诺威：大金龙深耕欧洲市场

＂连续4届的参展,不仅体现大金龙品牌的坚守,诠释我们对欧洲市场持续耕耘的执着,更彰显了我们快速捕捉市场信息、产品随需而变的决心。＂在IAA 2014上,大金龙携捷冠精品C9、客运骄子C12 2款欧Ⅵ车型和欧洲之星E12新能源车型再次高调亮相,成为本届展会上唯一参展的中国客车企业。＂连续4届的参展,不仅体现大金龙品牌的坚守,诠释我们对欧洲市场持续耕耘的执着,更彰显了我们快速捕捉市场信息、产品随需而变的决心。＂大金龙海外营销总监谢卫国说。     

25型中短途双层客车风口漏水问题浅析

25型中短途双层客车在沪宁线投入运营以来,大部分车辆的风口出现了不同程度的漏水现象,特别是在雨季或湿度大的地区运营时,漏水情况加重,影响了正常运营. 针对这一问题,笔者随运营车进行了现场调查,分析风口漏水的原因,并研究出了一套完整的改进措施,解决了双层客车风口漏水的问题.     

城际快线和城乡公交是主攻方向

找到和发挥道路客运的“长处”才是发展之计，道路客运与铁路、航空等交通方式相比，中短途运输优势明显，与其在未来被市场逼迫退出，不如趁早转型。     

中短途运输“花型”登场——大金龙“新捷冠”系列

在“赢运中国——大金龙新产品新技术全国巡展暨公测活动”后，大金龙“新捷冠”系列就一直备受关注，在巡展的中很多用户对其承载能力和优越的性能钟爱有加.     

中短途运输“花旦”登场：“新捷冠”技惊四座——大金龙XMQ6799Y测试报告

自＂赢运中国——大金龙新产品新技术全国巡展暨公测活动＂开始以来,大金龙XMQ6799Y就一直成为备受关注的焦点,在西线巡展过程中,很多用户对其承载能力和优越的性能钟爱有加。《商用汽车》杂志对该车型进行了为期26d的跟踪测试,＂新捷冠＂XMQ6799Y以优异表现向用户交上了一份满意的答卷。     

前三季度,我国自卸车销量同比下滑70%

宏观环境分析2015年第三季度,我国经济增速降至6.9%,达历史新低。其中,2015年1-9月固定资产投资累计同比增速为10.3%,相较于上半年下滑1.1个百分点。社会消费品零售总额累计同比增速为10.5%,相较于上半年增长了0.1个百分点。我国经济正在缓慢而长期地由投资主导型转化为消费主导型。因此在未来,尽管我国经济发展依然是以投资为主,