课堂教学心理新探

课堂是一个复杂的方程式，各种变量都在竞相表现自己的作用。这些变量，或是显性，或是隐性；或是迅速流变，或是相对稳定；……无论特点如何，都在直接或间接地左右着课堂的行为、运动轨迹及方向。所以从内隐的基本心理层次来探讨课堂变量的规律，     

利用向量代数和空间解析几何原理确定岩层产状的方法

简述了三点法、相邻等高线法、视倾角公式反算法、单个倾斜钻孔计算法等间接法求解岩层产状的原理。提出了利用向量代数和空间解析几何原理求解岩层产状的两种方法,并推导出相同的计算公式。简述了获得岩层标志层面上点坐标的方法。     

ZPW-2000R轨道电路分割点中继功能的实现方案

针对ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路分割点中继功能的实现方案进行了详细的阐述,并在实际中进行了很好的结合运用。     

高速公路隧道无线引入中继通信系统的研究

针对目前地下空间（包括公路隧道、地铁、地下停车场、地下商厦）无线通信“盲区”这一现象，提出引入中继通信系统的解决方法。     

铁路车载400MHz数字同频对讲中继设备及测试

铁路专用对讲设备已经由450 MHz模拟制式演进为400 MHz数字制式。400 MHz数字对讲机在长编组动车组或重联动车组场景下使用直通模式工作时,由于车辆长度过长且运行速度快,对讲通话质量不佳,需在列车上装备400 MHz数字对讲中继设备来延长通信距离。通过比较各种400 MHz数字无线对讲技术的中继模式,研究并确定了基于同频中继转发模式的车内400 MHz数字对讲中继设备的工作原理、模式选择、组网方式和实现功能,并进行了现场测试验证。试验结果表明,车载400 MHz数字同频对讲中继设备能够实现车内语音和数据通信的中继转发,提升列车长、司机、机械师、乘警之间的通话质量,延长通话距离,能够满足实际通信应用需求。     

HXD2电力机车制动控制系统用新型中继阀

介绍了大秦线HXD2电力机车制动控制系统中应用的2种新型中继阀性能参数,重点分析了P1K型及1P1E型中继阀的结构特性及基本工作原理。P1K型及1P1E型中继阀均为带一个先导压力的中继阀,其输出压力与先导压力成线性关系,可在电力机车制动控制系统中既实现传统中继阀的中继功能,又可实现小流量控制,精确输出大流量预设压力空气。     

盘形制动有限元模拟计算方法研究

建立3种制动盘制动过程有限元计算模型,即:部分盘间接耦合模型、整盘间接耦合模型、弹塑性热-机耦合模型,并以1∶1制动试验结果和红外线温度成像系统测试的温度为依据,分析不同模型计算结果的准确性和适用性。在部分盘间接耦合模型的基础上,通过改变热流加载方法提出整盘热流移动加载间接耦合模型,该模型可用于模拟计算制动盘的整体温度场和应力场。在接触直接耦合法的基础上,考虑材料的塑性影响,建立弹塑性热-机耦合模型,该模型可用于模拟制动盘摩擦面的局部热损伤。     

武广高速铁路综合视频监控系统

<正>武广高速铁路是我国新建高速铁路之一,位于湖北、湖南和广东境内,于2005年6月23日在长沙动工,2009年建成,综合视频监控系统涵盖沿线的基站、信号中继站、电力电牵节点及全部车站。     

DK-1制动机中立位回风的故障处理及预防

结合DK—1型制动机作用原理,对DK—1型制动机制动后中立位均衡风缸回风造成列车制动力减弱的原因进行分析并指出了故障关键所在,提出了对中断阀主膜板破损、缓解、重联电空阀等故障的判断和处理方法,并就如何提高关键配件的检修质量提出具体的措施和办法,从而大幅度降低此类故障带来的机故临修,确保了行车安全。