提升中继级维修分队保障能力需采取两项措施

专业人才训用一致。一要建立新型培训模式。要在坚持自训为主的前提下，充分利用驻地维修机构的技术力量，采用走出去与请进来相结合的方式培训初级专业人才；以军区汽车技工训练大队为基地，采取单位推荐、主管业务部门审查的办法，培训中级专业人才；以军地专业院校的师资力量、教学手段和训练设备为依托，采取单位推荐审查、院校考核     

加工过程中外径小倒角的间接法测量

为解决在加工过程中外径小倒角处的定尺寸测量难题，采用了“间接法”的测量方法，综合使用了三坐标、万能工具显微镜、测高仪等多种量仪。检测结果符合要求且可行。     

SMA高温稳定性能与耐疲劳性能的研究

通过轮辙试验对比了SMA混合料与传统密级配混合料AC的高温稳定性能,利用间接抗拉疲劳指标评价了SMA混合料的耐疲劳特性.     

基于线性插值的动车组牵引电机速度估计方法

如何有效实时检测牵引电机的速度信息是实现动车组高性能牵引控制的基础.本文介绍用于动车组速度的齿轮速度传感器的测速原理,在此基础上,提出一种基于线性插值的电动车组用异步牵引电机转速估计的方法.该方法在低速区和转速调节的动态过程中效果显著,有效克服速度传感器低分辨率带来的测最延时问题,并且转速估计的准确性不受牵引电机参数变...     

一种列车数字无线信号中继系统的设计与验证

为改善高速列车内部无线信号的覆盖质量,提出一种采用重采样滤波器的多级混合滤波器组来实现数字上、下变频的方法,该滤波器组可方便的实现整数倍和分数倍的抽取或内插。基于此方法设计一种列车数字无线信号中继系统,并对其进行算法级仿真和系统级实验。Matlab仿真结果表明,载波带宽为10 MHz,其阻带衰减值为80dB,带内波动为0.001dB时,数字上、下变频采用包含重采样滤波器的多级混合滤波器组,具有良好的通阻带逼近性,频谱无混叠现象。试验结果表明,基于该方法的中继系统的底噪声功率谱密度值为-136.9dBm/Hz,带内波动值为0.6768dB,指标优于技术规范要求。     

地铁列车制动系统的中继阀性能仿真

根据地铁列车制动系统的中继阀结构和作用原理,使用AMEsim软件建立了中继阀的仿真模型,较真实地模拟了中继阀的实际物理结构.它由两个双作用气缸及两个截止阀组成,通过连杆开关进、排气口,达到控制其流量的目的.在此基础上,使用AMEsim软件建立了整个地铁列车空气制动系统的仿真模型,仿真分析了阶段制动和紧急制动时制动缸的压...     

和谐号动车组备用制动系统关键部件试验台

描述了动车组备用制动试验台的设计目的、原理、结构以及主要功能。试验台用于备用制动系统中的分配阀、中继阀、司机制动阀、紧急制动阀、紧急按钮的性能测试,包括漏泄、充排风能力、灵敏度、输出要求等,试验台智能化程度高,人机界面良好。     

列车电控制动试验装置原理及应用

正随着我国铁路"提速、重载"的并举发展,铁路货车由60t级向70t级全面升级换代,既有货车120km/h提速改造完成,极大提高了铁路运输能力和运输质量,取得了良好经济和社会效益。为了确保货车安全运行,检查确认货车制动性能是否良好尤为重要。列检作业场是检查货车制动性能的主要场所,为了模拟机车对货车进行制动性能试验,在机车所用DK-I型制动机基础上,研制出适于列检作业场专用列车电控制动试验装置。通过现场反复测试、改进和完善,该装置能够满足现场实际需求,投入使用后提高了货车制动试验效率和质量。     

水泥稳定再生骨料混合料路用性能试验研究

通过对不同再生骨料掺量的水泥稳定混合料进行间接拉伸疲劳试验，建立了不同再生骨料掺量水泥稳定混合料的应力-疲劳寿命对数方程，分析了再生骨料掺量对混合料疲劳性能的影响，结果说明再生骨料掺量过大将显著降低水泥稳定混合料的疲劳性能。