BMW 3 SERIES FACELIEF 一直驾驶

北京这边,许多同行都领略过一部红色BMW 320i——我补充一下,是6MT,这个国家只有很少比例的人开过手动挡BMW的。我猜每个人对那部试驾车都有自己的美好回忆,要与它告别了,每个人都有自己一份或深或浅的眷恋。告别的原因,当然是一场非常剧烈的中期大改款发生后,BMW 3 SERIES FACELIFT到来了。那么进口BMW和华晨BMW的老款型试驾车,自然全都光荣退役。     

世界级动力落户朝柴——首台NGD3.0柴油机隆重下线

东风朝柴公司成功引进具有世界领先技术水平的NGD3．0柴油机、从此中国城市多功能车SUV,MPV、高档皮卡、高端轻卡行业增添了更加专业、性能更加可靠、动力更加强劲的高档柴油引擎。[编者按]     

Porsche 911 GT2

保时捷终于发布了目前997车系中最强的车型：Porsche 911 GT2。新车搭载一台排量为3596cc的水平对向六缸双涡轮增压引擎,最大马力530ps／6500rpm,最大扭力680Nm／2200～460Cmm,0～100km／h加速仅需3．7s,极速为320km／h。新车采用RR（后置引擎、后轮驱动）驱动布局,传动系统只提供六前速手动波箱。     

四驱超跑奥迪R8

R8是以奥迪勒芒Quattro概念车为原型的量产车型,这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型。发动机的位置决定了它特有的车身比例,奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司专为赛车而设计的TypeC系列车型就是中置发动机车型。     

Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback

三菱在年初发布的Lancer Prototype S概念车,如今以Lancer——Raliart Sportback的身份正式发布。这款新型揭背车将拥有四款动力配置,汽油引擎提供1：5L、1．8L两款直4自然吸气引擎,欧洲市场独立提供一款2.0L直4柴油引擎。     

海外新品

VELO2013:动态型弹性鞍座VELO有了最新的T技术,所以在超轻量化鞍座支撑结构上实现了突破,采用碳纤维注塑和导轨结构。这个结构紧凑的加固型托架有2个款式可供选购。值得一提的是,它大大降低了对普通零部件的依然性,显著地减轻了自身的质     

内外大不同——V8双涡轮增压引擎竟然有内外之差？究竟是什么回事？

传统型的双涡轮增压V8引擎,结构相对固定。一般的构造如下：工程师把进气歧管安放在V型凹槽内,气缸的进气气门靠V型内侧布置,而排气侧气门则布置在汽缸外侧,涡轮也顺理成章地安放在两列汽缸外侧。     

“殊”而不漏博世（BOSCH）清洁柴油技术体验行

柴油引擎在欧洲被视为一种节能环保的动力,并被普遍使用在乘用车上,这点天知、地知、我知,你知吗？碍于国情与种种因素,     

PORSCHE 918 SPYDER 未来的超级跑车

提到德国的纽博格林赛道,喜爱赛车的朋友一定不会感到陌生。纽博格林北环赛道被称作"绿色地狱"、"真理之环",这条古老的赛道是汽车厂商测试新车型,尤其是高性能车型的绝佳场合。一向以追求性能极致为目标的保时捷自然是这条赛道上的"常客"。近日,20.8km长的纽博格林北环赛道见证了全新