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埃尔吉&#;穆斯塔卡里 《汽车时代》2009,(3):41-41
FIA技术代表查理·怀廷在最近的采访当中,对有关引擎的新规则进行了解读。2009年,每去车队最多可以使用20台引擎,其中,4台用于冬季测试,16台用于正式比赛(每位车手8台)。而且,季中测试被完全禁止,星期五自由练习赛当中使用的引擎也算在16台引擎之内。引擎转数最高1万8千转。但是,各支车队可以根据自己的需要更换引擎。也就是说,去年11月制定的每台引擎连续使用三站的规定作废。 相似文献
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看过本刊5月刊MAZDAAtenza海外测试报导的读者.或许还记得笔者在文末留了一个伏笔。说我要跟日本Mazda公司的皆川康多郎一起去横滨执行下一项任务。其实.说任务是言重.“玩”才是真的.因为能有机会把各种搭载马自达Skyactiv“创驰蓝天”技术的车开个遍.这已经不像工作。而像是乐趣!相信在广岛那头玩引擎拆解的人见光夫.在上海玩变速箱剖析的菊池敏之,在美祢玩Atenza设计风格的玉谷聪.在笔尖帮我们玩汽车设计的杨洋老师,或许也是从“玩”中激荡出一片天空吧? 相似文献
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2011年9月1日,辉门(NASDAQ:FDML)与梅赛德斯一奔驰合作开发出一项活塞技术,该技术可降低戴姆勒最新款V6柴油引擎的油耗和排放。使用此技术的梅赛德斯-奔驰生产的活塞充分利用了辉门DuraBowl制造工艺,使活塞所具有的卓越热机械耐久性能的优势。辉门的DuraBowl活塞是公司在2011年IAA(法兰克福车展)上即将展出的最新产品之一。 相似文献
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