后疫情时代湖北省中职混合式教学的现状、问题及优化策略研究

后疫情时代湖北省中等职业学校混合式教学情况问卷调查发现,线上线下混合式教学模式应用不足,线上教学与线下教学衔接不紧密,学生线上自主学习讨论交流受限,学生在线学习的自主性有待提升,学校线上教学硬件设施不够完善等问题,提出在目标导向、教师主导、资源保障、技术赋能、制度保证等方面优化混合式教学,确保后疫情时代中职混合式教学质量。     

航海类专业青年教师专业英语能力的培养与提高

以中国将向海员强国、海运强国的战略目标迈进为背景,以大连海事大学航海技术专业青年教师为研究对象,分析航海类专业青年教师英语教学水平的现状与不足,并提出航海类专业青年教师英语能力培养的建议和措施     

航海类专业持证教师建设初探

介绍我国目前航海院校航海类持证教师的现状,比较两种类型持证教师各自的优势和劣势,分析航海院校航海类持证教师应具备的优秀品质和多方面能力,并提出成为一名优秀的航海类持证大学教师的具体建议。     

中国机电兵船工业档案学会2010年工作计划要点

2010年中国机械电子兵器船舶工业档案学会工作指导思想是：以党的十七大和十七届三中、四中全会精神,邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入践行科学发展观,积极推进档案工作规范化、信息化进程,进一步提高服务能力,为档案事业发展做出贡献。主要工作如下：     

贝叶斯统计模型在舰船机电自动控制系统中的应用

为提升舰船机电自动控制效果,设计贝叶斯统计模型的舰船机电自动控制系统。现场设备层采集舰船机电设备运行数据,利用贝叶斯统计模型检测运行数据内的异常值,并剔除异常值,可编程逻辑控制器依据机电设备运行数据,确定机电控制向量;用户操作终端依据控制向量,生成舰船机电控制指令,经由传输层传输至现场设备层,利用执行机构按照控制指令自动控制机电设备。实验证明,该系统可有效采集舰船机电设备运行数据,并实现异常值检测,精准自动控制舰船机电。     

中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究

随着我国生产制造业的繁荣发展,对技术人员的需求也在不断增加。而中职学校作为向社会输送技术型人才的主要教育机构,在其中发挥着举足轻重的作用。随着汽车在我国的广泛使用,全国人均汽车保有量也在逐年增加,因此汽车制造类专业的技术人员具有很好的就业潜力。这就要求中职学校要积极将理论与实际相融合,探讨融合教育的新方式,让学生在学习过程中不仅要了解相关理论知识,还要通过实际操作,不断提高自身的技术能力。基于此,本文以中职学校汽车制造类专业在开展理实一体化教学时所遇到问题展开分析,并探索改进策略,以期推动我国中职教育的发展。     

新媒体环境下中职机械制图教学模式探究

从实际情况出发,新媒体技术在当下教育教学中得到了较为广泛的应用,机械制图是中职院校机械专业学生必须要掌握的技能的之一,具有较强的实践性和理论性,对于学生空间思维能力、绘图看图能力都提出了更为严格的要求。将多媒体技术合理地引入到中职机械制图教学过程中,对于强化学生知识理解,增强学生学习有效性等等都具有重要的现实意义。文章从多个视角出发,对基于新媒体环境下中职机械制图教学模式展开分析和研究,意在为中职机械制图教学质量提供坚实保证。     

中职汽车维修专业教学体系革新策略研究 ——基于产教融合背景

本文提出了中职汽车维修专业教学体系革新策略,首先分析了产教相融合的元素及对提升学生专业技能的效果,其次对产教融合背景下汽车维修专业教学体系革新建设路径予以了细化探析,分别从教学体系思路框架革新、专业教学体系革新及明确建设目标等三大方面深入论述.最后对教学体系革新策略开展后产生的预期结果予以了分项明确.旨在为社会与汽车行...     

轨道交通牵引动力传动系统动力学研究综述

为了提升轨道车辆牵引动力传动系统的动态服役性能,保障服役可靠性与安全性,分析了牵引动力传动系统的动力学研究现状与发展趋势,研究了齿轮动力学、滚动轴承动力学和机电耦合效应的分析理论与研究方法,探讨了其未来的研究重点和发展方向。研究结果表明:在牵引动力传动系统动力学研究中,主要采用集总参数法进行耦合动力学建模,重点考虑齿轮时变啮合刚度和轮轨激扰等动态激励,分析齿轮传动与车辆系统的耦合振动特性;在轨道机车车辆滚动轴承动力学研究中,主要分析了轴箱轴承、电机轴承、电机抱轴承、齿轮箱轴承4种不同滚动轴承的动态特性;正在逐步深入开展基于转子动力学和机电耦合效应的机车牵引电机控制策略、谐波转矩抑制、故障激励机理及特征的研究;牵引电机、齿轮传动、轴承等关键部件的研究相对独立,未充分考虑彼此间的动态耦合关系,尚未揭示动力学相互作用机制;在前期研究基础上,今后重点关注的主要研究方向是进一步考虑整车服役环境影响,深入研究牵引动力传动系统关键零部件的动态特性、载荷识别、疲劳寿命、故障机理、故障诊断、性能演变规律与状态监测,探索新型牵引动力传动系统动力学特性。      

基于BIM技术的高速公路机电项目管理平台设计分析

随着行业竞争不断加剧,绿色建造、智能建造等新业态新理念的提出,高速公路机电项目规模的扩大和工程复杂性的增加,现有的传统项目管理模式已经难以满足未来行业的发展需求,一场转型改革的新机遇摆在建筑施工行业面前。以高速公路机电项目为依托,充分结合BIM技术的优势特点,提出基于BIM技术的高速公路机电项目管理平台设计,旨在提高项目管理效率、合理管控成本,有效提高企业管理能力与核心竞争力。通过对管理平台使用的检验,充分证明管理平台的可行性及有效性,强化了对项目的管控力度,有效提升项目管理能力。这一综合性的高速公路机电项目管理平台设计为行业企业的项目管理工作提供一定的参考,以期在实际应用中取得一定成果。