城轨交通机电系统集成施工总承包模式的探讨简

城轨交通机电系统以往都是按系统划分进行设计和施工的,效率低,建设工期长。随着科学技术的发展和设计施工手段的提高,工程建设模式逐步由非专业化向专业化、集成化和社会化方向转变和发展。在开展机电系统综合集成设计的同时,如何根据个系统设计内容、施工流程,采用先进的施工技术、工艺和手段,实现机电系统集成施工总承包进行探讨,并提出相关实施性建议。     

地铁机电安装工程的施工与协调管理

机电安装工程的施工范围几乎遍布了整个地铁车站,同其他专业的联系相当紧密。地铁机电安装工程在施工过程中同其他各专业的协调管理工作不仅关系着各个工程的施工质量,更关系着城市轨道交通施工的整体效果。文章重点就地铁机电安装工程同其他各专业之间的施工协调管理工作进行了探讨。     

机械设计课程设计中的分级命题与管理

机械设计课程设计为机械类专业的第一次较全面的设计训练，要综合应用机械学、金属材料与热处理、金属工艺与机械制造工艺、公差与技术测量、机械制图等多门功课的知识，要求培养学生理论联系实际的正确设计思想，学习机械设计的一般方法，进行机械设计的基本技能训练，一般在3周内完成。     

加强高校管理类专业实践教学的思考

实践教学是高校管理类专业教学工作中的薄弱环节，为适应21世纪实施素质教育的要求，必须加快高校实践教学改革。着重阐述高校管理类专业实践教学的意义和模式，为进一步深化管理类专业实践教学改革提供参考。     

黑龙江省交通信息通信中心 新中心 新风貌

黑龙江省交通信息通信中心是隶属于省交通厅的正处级单位，现有职工46人，平均年龄32岁，是一支机构精干、学历高、年轻有为．朝气蓬勃的队伍。中心下设七个科室、一个中心、一个科技小组，分别为：综合科．行管科．信息科、通信科，收费稽查科、财审科．监控科，机电维护中心。交通信息化建设技术小组。职能主要有两个方面：一是负责全省交通信息化建设工作，建设了黑龙江省交通系统交通专网，宏观平台、交通网站群、视频会议等系统，并提供电子通信等设备的技术保障。二是负责黑龙江省高速公路联网收费系统的建设及路网内机电系统维护和收费稽查．财务审计工作。黑龙江省高速公路联网收费管理中心就设在我单位，该管理中心是全省高速公路联网收费系统中重要的节点，它不仅是全省高速公路机电系统信息的汇集点，同时还是管理协调的最高点。     

船舶电力系统暂态稳定性分析

船舶电力系统暂态稳定性是研究电力系统受到较大的扰动后各发电机是否能继续保持同步运行的问题，分析在发生短路瞬间的稳定性，通过给出功－角特性曲线阐明暂态稳定过程，并给出系统稳定性的判断。     

产教融合对促进中职学校教学模式创新的研究

我国在进入新发展阶段后,社会经济建设对职业教育领域提出了新的任务和要求,如何更好地推进产教融合,创新中职教学模式,构建现代化新型职业教育体系,是一项迫切需要解决的课题。本文首先对产教融合的特点和重要性进行阐述,之后对中职学校目前教学模式存在的问题进行分析,结合产教融合的改革路径,以提高中职人才培养质量为目标,探讨了优化改进教学模式的对策和建议,倡导中职教学朝着内涵式发展的道路加强探索和实践。     

“约定”法在中职班主任德育教育工作中的运用

近几年来,随着教育体制的持续改革与创新,中职班主任在开展德育教育工作时,必须要重视教育模式与手段的多样化改革与创新。中职班主任要结合当前德育教育的现状与特点,以学生为中心与重点,不断优化德育教育方式与形式。其中约定法是一种有效的德育教育方法。本文主要对中职班主任德育教育工作中约定法应用的策略与方法进行研究,不断培养中职生优秀的综合素养,养成良好地生活习惯、学习习惯与优秀的言行举止,促进学生身心将康更好发展。