凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(七)

一、底盘特点 1．Delphi DBC7．2底盘控制系统 Delphi DBC7．2质益甜空制系统部件包括电子制动控制模块（EBCM）．制动压力调节阀（BPMV）．车轮速度传感器（WSS）、牵引力控制开关、制动踏板位置传感器、横向加速计传感器、横摆率传感器．转向盘位置传感器（SWPS）等，该系统具有以下控制功能：     

冬季安全行车应把握"五要"

要认真检查车辆安全部件 转向指示灯、制动指示灯、远近光照明灯、喇叭、刮水器等应齐全有效；整车轮胎气压应符合标准，并尽可能选用摩擦系数大的轮胎；起初行驶状态时，驾驶员应试踩一脚制动踏板，以此检查前、后各车轮的制动力是否均衡一致，避免单轮制动造成车辆甩尾侧滑。     

威伯科公司液压助力制动系统

威伯科公司是世界领先的商用，汽车电子制动、稳定、悬架和变速控制系统的供应商。尤其是车辆的制动系统关系到人车安全，针对不同的车型。威伯科公司可提供不同的方案。来满足法规和车辆制动系统的要求。[第一段]     

全球汽车厂商开始开发碰撞预警装置

目前一些汽车厂商开始开发一种碰撞预警装置，以提醒驾驶员近在咫尺的碰撞事故。从正在底特律举行的北美国际车展所展示的汽车安全技术来看，各大厂商正努力开发一种能使驾驶员尽早避免碰撞事故的技术。     

12V150柴油机水下起动性能研究

通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉冲排气系统更有利于柴油机水下起动。     

串联式混合动力系统技术研讨

1 串联式系统的基本结构 串联式系统由发动机、发电机、储能装置、电机控制器、和车辆传动系组成,其基本结构如图1所示.     

车轮防抱死制动滑移模式控制律的理论研究

本文通过建立轮制动时的力学模型，运用现代控制理论中的滑移模式控制方法，对汽车防抱死制动控制律进行了理论分析与研究。     

地面制动力增力式汽车制动系设计

通过在浮动制动底板上安装液动力缸的方法，可以将汽车的行驶动能部分地转化为制动器动力源，使制动过程不再消耗和依赖于发动机的动力实现能量回收利用。该装置结构简单、性能可靠，有显著的节能效果。对该装置的特点和工作过程进行了分析。     

汽车发动机机油欠压停车装置

汽车驾驶室都装设有机油欠压警告等信号装置，以提醒驾驶员警觉，但在实际营运过程中，驾驶员常常疏忽欠压警告信号，或为了完成运输定额，强行运行，结果造成车辆损伤。针对这种情况，城市公共汽车或其它车辆，应该在原有机油欠压信号指示装置的基础上，安装一种在机油欠压时，强制使发动机熄火的装置。     

φ0.7小孔在汽车液压制动主缸中的作用和结构的改进

汽车液压制动主缸之所以能连续稳定地工作,正是由于φ0.7小孔贯通了制动主缸孔和进油凸台孔,φ0.7小孔在汽车液压制动主缸中的作用主要体现在两个方面,一是起卸荷作用,可称回流孔;二是起补偿作用,可称进油孔。汽车液压制动主缸一般结构如图所示。