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151.
152.
为解决驾驶员在隧道中间段因驾驶疲劳带来的行车安全问题,对隧道驾驶疲劳唤醒段设置长度进行研究。首先,建立疲劳唤醒段的刺激量与其产生疲劳唤醒后对驾驶员的唤醒程度以及唤醒维持时间的相互关系;
然后,进行蓝、紫、青3种色彩,3种亮度及5种刺激持续时间共45种不同刺激量组合下疲劳唤醒段的静态唤醒试验,研究隧道疲劳唤醒段不同刺激量对被试驾驶员唤醒程度的影响规律,建立刺激量与唤醒程度的相关关系模型,得到疲劳唤醒段刺激量应不低于8.84 cd·s/m2;
最后,分析不同刺激量的疲劳唤醒段对驾驶员唤醒的维持时间,建立不同运行速度条件下疲劳唤醒段刺激量与唤醒维持时间的相关关系模型,根据不同运行速度下隧道疲劳唤醒段侧壁可设置的最高亮度,得到不同运行速度下隧道疲劳唤醒段应设置的长度。当设计速度为60、80、100 km/h时,第x(x∈[1, N-1])处疲劳唤醒段的设置长度分别为160、200、220 m,第N处疲劳唤醒段的设置长度应保证剩余路段驾驶员的正常驾驶,且不低于65、80、90 m。 相似文献
153.
张文曜 《电力机车与城轨车辆》2020,(1):81-83,86
文章分析了HXD3D型机车制动机控制原理,针对转向架制动缸塞门隔离操作后存在的安全隐患,在现有使用技术条件下提出了改造方案,并对改造后机车进行了专项试验。实践证明该改造方案有效地解决了安全隐患,提高了机车运用安全性。 相似文献
154.
《电力机车与城轨车辆》2019,(5):84-86
针对广州轨道交通二号线A5型车频繁出现牵引系统中间电压过压故障的现象,文章介绍了A5型车电制动的基本原理,对中间电压过压故障产生的原因进行深入调查分析,并提出相应的解决方案。该方案上线验证效果良好,降低了A5型车故障率。 相似文献
155.
156.
现代科考船安装有大功率变频器和精密科考仪器,日趋严重的电网谐波和日益增长的洁净电源需求形成严重矛盾;同时为了保障科考任务正常进行,实验室供电的连续性和安全性越发重要.为了向实验室设备提供洁净、连续、安全电源,本文分析了隔离变压器、电机-发电机组、UPS等设备的工作原理,介绍了电缆的选型、敷设、接地等的原则:有利于提高电网抗干扰性、连续性和安全性.并对普通隔离变压器、电机-发电机组、UPS的抗干扰性能进行了测试和对比:电机-发电机组输出的谐波最小,普通隔离变压器输出的谐波最大,科考UPS输出的谐波和电机-发电机组相近,因同时具有低谐波、不间断供电的特点,在实验室供电上具有优势. 相似文献
157.
针对电气化铁道谐波和无功的特点,提出了一种能够有效降低变波器容量的高压隔离注入型有源滤波器,阐述了其滤波原理,提出了相应的谐波电流检测方法。PSPICE仿真结果验证了系统的补滤效果。 相似文献
158.
针对在某些地区普遍存在高液限土,综合处理应用高液限土进行公路建设,可以避免过大的增加工程造价及保证路基的强度和稳定性,结合广东粤西、粤北等地区在这方面的实践情况,介绍了利用隔离排水、掺粗粒土、土石混填等方法综合改良高液限土进行路基填筑的经验,分析探讨其可行性,对以后遇到相似情况下进行设计或施工提供一定的借鉴意义。 相似文献
159.
UML与PB在三层医院信息系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
传统的医院信息系统是基于两层结构的客户机/服务器模式,随着信息量的增大与业务规则复杂度的增加,该模式已暴露出大量的弊端,应运而生的三层结构在很大程度上解决了两层结构所不能解决的问题,文中在分析三层分布式原理的基础上,采用了面向对象的软件设计方法探讨三层结构,运用了统一建模语言UML来设计对象,并用PowerBuilder作为前台开发工具编制系统的程序代码。 相似文献
160.
1混凝土构造物外观质量问题、危害和成因 (1)构造物底面与底模(底模水泥砂浆抹面)相粘联,增加结构重量,影响美观。原因一般是隔离剂失效所致,如:机油涂抹不均、塑料薄膜被石子或振捣棒刺破等,均会形成这一病害。 相似文献