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581.
陈淀国 《汽车运用》2004,(10):15-15
汽车工业在日本国民经济中占有十分重要的地位,被称为“综合性的骨干企业”,是最大的出口产业,也是日本国内运输方面的“老大”。在世界赫赫有名的日本大型汽车公司就有丰田、日产、马自达、五十铃、三菱、本田、大发、铃木、富士重工等等,围绕汽车生产的零部件制造厂也多达千余家,而汽车销售商已经超过1500家,与汽车生产相关的产业工人更有250万,连同家属在内,占日本全国总人口的10%。由此不难看出,与汽车相关的产业对日本整个经济、技术、生产、发展以及全民物质文化  相似文献   
582.
~~“大”与“小”$《汽车维修与保养》杂志编辑部  相似文献   
583.
584.
585.
《汽车杂志》2005,(12):22-22
这次并不是谍照,也不是根据谍照而弄出来的电脑假想图,而同Motor Trend网站描绘下一代花冠侧写的图片,它总是能更贴近真实的车款,从照片所看到的部分车身来看,可能为极度具竞争力的Toyota Corolla,而且也符合Toyota对将要推出新车的描述。  相似文献   
586.
587.
另一个共同点是,在低速追踪行驶中.都使用激光雷达(见图8)。丰田在高速巡航时采用毫米波雷达,而在低速追踪时则必须增加激光雷达。分别使用两种雷达是因为两者的性能不同。例如,毫米波雷达用于远距离(远视);而激光雷达则可以说是近距离(近视)。在将来的发展方向是实现只用毫米波雷达,而且在这之前还必须使用配备两种雷达的低速追踪行驶系统。  相似文献   
588.
在亲身体验丰田Prius之前,我们需要清除几个主观的想法。按照传统的动力标准,该车并没显现出优势。  相似文献   
589.
新车上市     
《汽车驾驶员》2005,(2):12-12
  相似文献   
590.
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