电控发动机进气增压系统的结构与检修

电控发动机进气增压系统(ACIS)可以提高发动机的进气效率,从而提高发动机的输出功率。本文以丰田皇冠3.0轿车的2JZ-GE发动机为例介绍ACIS的结构与检修方法。12JZ-GE发动机ACIS的结构与工作原理在其它结构不变的基础上增加了大容量真空罐(谐振室)和电磁真空通道阀、真空电动机等     

读丰田皇冠3.0自动变速器故障一例有感

嵇伟先生在读过我刊2003年第9期刊登的“丰田皇冠3.0 自动变速器故障一例”一文后,发来一篇“读后感”。文中补充说明了原文的故障现象和解决方法,同时还介绍了检查节气门拉索松紧度以及判断超速挡单向离合器是否装反的方法。     

2021年全球车企销量榜:丰田超大众居首

经历了疫情的冲击以及"缺芯"的2021年汽车业已成为过去时,复盘全球车企销量榜,可谓是几家欢喜几家愁. 丰田蝉联世界第一,中国车企未进前十 在2021年全球十大汽车集团的排名统计中,日本丰田仍然位居世界第一.     

丰田车系SRS系统故障自诊断方法

汽车安全气囊又称辅助防护系统(SRS,Supplemental Restraint System)。SRS系统是一个可靠性要求极高的控制系统,为此在其控制单元(SRSECU)中专r-3设计有自诊断系统,在其控制电路中还设计有相应的监测机构。一旦安全气囊系统发生故障,自诊断电路就能诊断出来,并通过控制仪表板上的SRS指示灯的闪烁来提醒驾驶员,同时将故障代码存入SRSECU的存储器中。检修时,可通过诊断插座读取故障代码,并根据故障代码的内容查到故障发生的部位。     

丰田PREVIA汽车高温熄火故障一例

故障现象：一辆丰田子弹头（PREVIA）汽车,装用直列四缸2TZ—FE型发动机,点火顺序为1—3—4—2。该车发动机在低温起动时正常,当以80km／h的速度行驶一段时间,特别是当汽车爬坡时,发动机在运行中突然熄火,马上重新起动,发动机无法起动;将车送到维修厂后,为检查故障重新起动发动机时,发动机却运行良好,加大油门运行一段时间后,发动机熄火故障又重出现。     

1993款丰田佳美空调不制冷

1993款丰田佳美3VZ-FE发动机．更换旧的空调压缩机后,由于压缩机上高低压管接口与原来空调压缩机接口不一样,不能直接安装．需将竖向管接口截开焊成横向管接口。改装后安装时才发现,由于安装空间限制低压管装不上去,为此又重新将低压管铝管部分截短,这样就被焊接成直角形。抽真空充注制冷剂后,观察低压表压力较低．用洗衣粉水检查发现改焊的低压管焊接处有沙眼,直冒气泡．将此管重新焊接后用氮气打压试漏,正常。     

一汽丰田皇冠3.0电控系统初始化(上)

一、电控自动变速器初始化 重新设定存储值：1．关闭点火开关。2．将丰田专用诊断仪ITⅡ连接到DLC3。3．打开点火开关。4．打开丰田专用诊断仪ITⅡ主开关。5从主菜单上进行重新设定存储值的步骤。     

一汽丰田皇冠智能进入和启动系统(六)

(5)警告功能由于智能进入和启动系统是如此的方便,所以驾驶员可能会意识不到此钥匙的存在,从而导致人为错误。例如:驾驶员没有意识到钥匙已经被乘员带出车外;在发动机运转时驾驶员从车内出来;当车辆不在P挡位时驾驶员从车辆内出来。如果上述情况出现的话,则可能会导致严重的错误,例如一旦发动机开关关闭将不能重新启动发动机或者可能车辆被盗。因此,系统设有防止下述假设的人为错误(也有非人为错     

卡罗拉发动机缺火的故障诊断与排除

一、故障现象有1辆2011年生产的一汽丰田卡罗拉轿车,行驶了1.2万km,车主反映汽车故障报警灯点亮,但发动机运行基本正常,分析可能是电路故障或机械故障引起发动机排放超标,而对发动机动力性能和经济性能影响不大。     

血战到底凯美瑞2.4 vs领驭1.8T vs雅阁2.4

不论你的运气有多么的不好,不论你前面输了多少次,只要你坚持到底不放弃,那么你会取得成功,就如同血战到底的麻将牌玩法,不会只有一个赢家。车市也如是,从当年的中级车老三样历经几年的升级换代,改款,引进新车型之后,空间谁是当年的赢家已经不重要,重要的是谁能坚持到底,那谁就不会是输家。雅阁已经变身成为06款第七代,帕萨特也已经升级成为领驭,而丰田也引进了新的车型凯美瑞,当然还有其它的玩家也正在不断的改变着、坚持着。我们之所以选择这三款车型做测试,原因有二：一是因为它们都是06年才出现的新车,而且都历经了车市的考验,目前的表现都非常不错;二是它们代表了三种不同的改变方向,雅阁是全球同步新车型,领驭是改款升级产品,而凯美瑞则是全新引进的新玩家,它们分别代表了如今中国车市的三种新车潮流。我们想探究的是除开品牌,营销因素以外它们成功最本质的东西——汽车本身的种种。