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221.
故障现象:一辆丰田RAV4,客户来店反映发动机故障灯常亮。故障诊断与排除:接车后,用电脑诊断仪读取故障码,存在故障P0171(系统状态过淡)。观察定格数据流,发现燃油修正总和达+45%左右,MAF(流量计测量的空气流量)为1.50gm/s,喷油脉宽为2.30ms。检查发动机数据流,几乎和DTC的定格数据流无异,燃油修正值偏大且混合汽过稀。数据流上可以看出MAF值偏小、喷油脉宽正常,因此判断此故障的部位是进气管路中(空气流量计后部)存在漏气部位。 相似文献
222.
故障现象:迈腾EPC灯亮。故障诊断与排除:用VAS5052A读取故障码00017—"A"凸轮轴位置(汽缸列1),正时过度超前或系统性能,状态为间歇式;00010—汽缸列1,进气凸轮轴调节过慢,状态为静态。查看发动机系统数据流(01-04-91)与正常车对比,此车实际值相对于理论值不变或变化值滞后很 相似文献
223.
数据流作为电控单元的输入输出数据,系统工况的轻微变化都会在数据流上反映出来。利用故障诊断仪读取电控发动机运行中的数据流,将检测出的数据和标准数据进行对比分析,可快速、准确地找出故障的原因、部位。本文阐述了数据流的类型及分析方法,并结合维修实例,叙述运用数据流进行电控系统故障诊断的方法。 相似文献
224.
<正>维修电控发动机时,使用故障诊断仪读取电控单元(ECU)存储的故障码,大多都能判明故障发生的原因和部位,所以只要发动机故障指示灯点亮,我们首先应当用故障诊断仪读取故障码并记录下来,然后清除故障码,重新起动发动机或试车,并再次读取故障码,然后先排除故障码所提示的故障。但是,在有些情况下,即使发动机电控系统的传感器或执行器已经存 相似文献
225.
226.
故障现象:一辆2000年款日产风度A33轿车,装备有VQ20DE,V型6缸2.0L电喷发动机,行驶里程约为14万km。车主反映汽车着车起动后,只过了一会儿,转速便迅速下降到约500r/min,发动机抖动厉害,很快便自动熄火了。故障分析及排除:我首先使用日产电脑检测仪对发动机电控系统进行检查。将检测仪插头和轿车检测插座相连接,将点火开关接通,选择诊断发动机系统,然后选择自诊断结果 相似文献
227.
提出了用计算机异步串行通信实现与PLC连接通信的方法.介绍了在VB环境下,实现对电力系统主变压器风冷控制系统进行实时监控的通信编程实例. 相似文献
228.
229.
<正>随着天气的日渐炎热,汽车空调方面的维修也越来越多。不过大多数技师对空调机械方面的维修比较熟练,主要是机械方面的构造比较简单,虽然车型在不断升级换代,但是空调的机械结构都大同小异。可空调电子控制部分则日趋复杂,随着自动空调的不断完善,控制部分则愈加精确,而更精确的基础则是电子部件的 相似文献
230.