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311.
故障现象:一辆迈腾1.8TSI型轿车,发动机加速不良,耗油量大,最高时速只能达到140千米/小时,此时变速器始终在5~6挡间转换。故障检查:读取故障码显示:增压器增压传感器电路控制极限未达到。清除故障码,试车后故障再现。 相似文献
312.
1故障现象刚下线的一辆1010型微型载货汽车,发动机型号是:LJ465-2AE。调试员刚起动发动机,就听到"啪"的一声,发动机熄火了,再起动发动机时,已无法起动。车辆调试员检查发动机的高压火、供油信号(电子燃油泵、喷油器控制信号)均未见异常,用诊断工具调取故障码,显示结果是无故障码。 相似文献
313.
故障现象一辆2003款丰田佳美轿车(装配2AZ原装进口发动机),累计行驶里程约30万km,发动机怠速抖动,在怠速和行驶中踩加速踏板,加速踏板有一段空行程,当加速踏板踩到一定程度(约50%左右)时,发动机转速才能提升,导致轿车不能正常行驶。故障诊断首先检查轿车的起动性能,正常;由于该车缺乏正常的维护,针对怠速不稳的故障现象,先清洗了电子节气门和喷油器,但洗好后试车,故障依旧;用丰田专用检测仪(IT-Ⅱ)读取故障代码,没有故障代码储存;进行断缸试验,发现第2缸和第4缸工作不良。继续检查发现,第2缸和第4缸的点火线圈漏电,火花塞型 相似文献
314.
315.
随着高科技电子技术在汽车上的应用,汽车的电子控制系统变得日趋复杂,对应的汽车电脑数据库增大,数据流项目进一步增多,这为汽车故障快速诊断带来了更大的困难。汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据。这些数据是动态的,受多种因素影响,可通过诊断接口,由专用诊断仪读取。 相似文献
316.
317.
318.
发动机制造企业所选用的生产系统、生产装备以及工艺方法与加工的产品在规划周期内的改型有着密切的关系.生产线为了适应这些设计上的差异,在规划时就应考虑生产系统的合理性、生产设备的适应性,以使最少的投资满足产品的需要.除此之外,还要考虑设备和日常消耗品的运营成本,如:刀具、备品备件、公用设施及劳务. 相似文献
319.
320.
故障现象:用户反映该车行驶过程中有时加速踏板踩到底后,发动机无法提速。故障诊断:先用V.A.G1552读取发动机控制单元故障储存器中的故障存储,结果无任何故障码。怠速时读取数据流,一切正常。读取动态数据流,正常行驶时数据也未能发现有任 相似文献