船舶岸电系统研究综述

随着海运业务的增加,船舶所带来的污染问题已引起社会的广泛关注。为了减小船舶对港口带来的污染,采用具有节能减排功能的船舶岸电技术作为供电方式,简要介绍了船舶岸电系统的一般组成,对线制匹配、相序检测、电压稳定、电力传输方式等关键技术进行了探讨,分析并提出某些问题的解决方法,同时分析了系统所涉及到的其它问题。     

油气化工码头电气设计

近年来,由于各类国家规范的新旧更替,油气化工码头电气设计中存在诸多争议点。针对这些问题,在新发布的油气化工码头防火规范中,对旧规范的相关条文进行了修订。本文对新规范进行细致的研读,将规范条文与工程实践紧密结合,通过对油气化工码头爆炸危险区域划分、防静电及杂散电流接地及岸电设计等方面进行分析和论述,归纳不同爆炸危险区域划分的优缺点,提出符合防火新规的防静电及杂散电流接地的做法,并对油气化工码头岸电的设置提出观点和建议。     

大型机场轨道交通发展影响因素及衔接模式——以美国东海岸机场为例

中国大多数机场在规划之初并未将轨道交通纳入机场集疏运体系,同时城市群区域多机场对多城市的状况也为机场间的陆侧交通衔接带来巨大挑战。以美国东海岸7个典型机场为研究对象,分析机场轨道交通发展因素及衔接模式。基于案例机场陆侧轨道交通客运量和分担率变化情况,总结轨道交通需求增长趋势,剖析机场轨道交通需求增长影响因素,包括机场客运吞吐量增加、非商务旅客出行比例增加、航空旅客年龄及收入降低,以及携带行李数量增加。最后,总结机场与陆侧轨道交通衔接的3种主要模式及其适用条件。     

海上与岸基数据通信中的可熔断网络技术研究

无线网络及通信技术不断发展,使得海上与岸基数据通信方式发生了很大的改变,满足了海上与岸基间快速增长的数据需求。可熔断网络技术利用协同通信的原理,利用中继节点协助信息的交换和传输,提高了通信系统的中断性能。本文研究多源中继可熔断网络模型,在此基础上,提出基于可熔断网络的海上与岸基数据通信系统。     

美国气垫登陆艇围裙技术发展及分析

文中介绍了美国气垫登陆艇(LCAC)围裙的技术发展历程,随着艇装载量、耐波性、全寿命周期维护等总体性能和作战使用要求的提高,围裙技术在不断发展改进。通过利用先进的计算分析及三维设计软件,提高了围裙设计放样精度与寿命,降低了波浪中阻力,改善高速抗埋首及侧滑安全性,减轻自重也减少了维护工作量。此外,围裙改进均经过拖曳船模试验以及实艇的长期运行考验。这些技术手段及科研思路值得国内学习与借鉴。     

船岸通信中数据传输方法研究

传统的船舶与陆地的数据传输主要集中于传真、电话及电报等技术。这些技术都属于模拟传输方法,因此传输效率低下,传输系统容量较小,且通常为点对点的单端通信。随着船舶与陆面间通信需求的增加,需要有新的数据传输方法,具有更高的数据传输效率。近年来随着无线通信技术的飞速发展,船岸间的通信有了更多的方法,这些方法极大地满足了日益增长的需求。而新的传输方法应用不同的通信设备、通信协议,为了解决同一舰船系统中不同通信设备与数据传输方法的协同性,高效利用这些设备,本文提出了新的数据传输方法及多态整合系统。通过船岸数据综合传输系统可以将当前使用的通信设施综合到一起,可以降低数据传输的单位成本压力,并且提高数据传输的安全性。     

深圳发布船舶岸电设施和船用低硫油补贴办法

9月24日，深圳市人民政府在市政府新闻发布厅举行深圳绿色航运新闻发布会，公布《深圳市港口、船舶岸电设施和船用低硫油补贴资金管理暂行办法》，深圳市人居环境委，交通运输委、海事局、能源基金会（中国）的领导以及港口航运企业代表出席了发布会。香港特区政府环境局副局长陆恭蕙女士以及来自香港船东会、香港班轮协会和香港港航企业的代表及境外媒体也应邀出席了发布会。     

刘家峡大桥桥台岸坡岩体特性及其稳定性研究

刘家峡大桥位于刘家峡水库右岸冲沟沟口,是临夏折桥至兰州市达川二级公路的控制性重点工程.该桥设计采用单跨悬索桥方案（跨径20 m＋536m＋20m）,建成后将成为甘肃省乃至北方地区最大跨度的桥梁.通过地质调绘、工程钻探、平硐勘探、岩体声波测试、大型原位岩体变形试验和室内力学试验多种方法,对桥台岸坡岩体特性进行了详细研究.基于变形理论,运用Geo-Studio和FLAC数值模拟软件对库水位升降、桥基开挖、桥塔荷载等因素影响下的桥台岸坡的稳定性进行了研究,最后并就桥台岸坡防治措施提出了建议.