五强溪电站施工期的通航措施及临时船闸设计

介绍五强溪水电站施工期的通航措施以及利用泄洪中孔作为临时船闸的设计经验。     

超大跨度浅埋隧道双侧壁导坑施工临时支撑拆除方案研究

双侧壁导坑法因其具有控制地表沉降等优势,在超大跨度浅埋隧道施工中得到广泛应用.该工法中的临时支撑拆除方案与隧道施工工期、安全密切相关,但现有研究成果缺乏对其系统性的研究.为此,本文以超大跨度浅埋隧道为工程实例,开展临时支撑拆除时机、顺序、方法和安全措施等的相关研究工作,系统性阐述了隧道双侧壁导坑法施工临时支撑拆除的时机、顺序、方法及安全措施.     

以政策为基础 以科技为先导 推动停车产业发展

停车场是城市交通基础设施的重要组成部分,但是长期以来人们对小汽车进入家庭的趋势估计不足,停车场历史“欠帐”很多,据统计城市的停车位目前只能满足一半的停车需求。全国机动车保有量以每年10%-15%的速度增长,     

钢箱梁临时胎架结构验算与安装

型钢胎架是钢箱梁安装中的重要操作平台,具有占用作业空间小、安装方便、工期短等其他工法不可比拟的优点。根据型钢胎架工艺特点,通过武咸公路高架桥钢箱梁胎架工程实例,总结了型钢胎架的有限元结构检算、钢架安装等环节中较为可行的工程措施。     

浅谈集宁站到发线高速锁闭止轮顶维修方法的探讨

介绍集宁站到发线安装的高速锁闭止轮顶的现状和维修方法,分析了目前止轮顶在使用和维修过程中存在的一些突出问题和产生这些问题的原因,总结出提高止轮顶维修质量的方法。     

天津地铁2号线列车ATO模式下精确停车的实现

随着我国城市轨道交通的迅速发展,很多城市的城轨都采用了列车自动驾驶ATO模式来保证高效运行,这就对列车进站停车的精确性提出了更高的要求。本文根据天津地铁2号线ATO系统的停车控制原理及列车实际运行状况,分析了影响列车停车精度的因素,提出了提高测量列车速度和列车定位的的准确性及改进软件算法等措施,以保证列车进站停车精度在标准之内,从而确保列车运行安全的可靠性。     

广佛线车载ATO系统功能阐述

对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段信号系统中的车载ATO控制系统部分进行介绍。重点介绍了ATO控制系统所拥有的功能及各项功能的实现原理。     

列控系统级间转换点临时限速区段设置探讨

随着各条高铁、客专的投入运营,新增加了许多不同列控级别间的级间转换点,如果在这些级间转换点设置临时限制速度命令不当,将对列车正常运行产生影响.通过案例对产生故障的原因进行分析,并提出对策.     

列车非正常停车RBC日志分析

介绍无线中心设备日志分析的意义与过程,通过具体实例阐述了几种列车非正常停车的日志分析,讨论引起非正常停车的具体原因,并给出相应的建议措施。