阳江港丰头作业区多用途码头验潮站布设方案研究

针对阳江港丰头作业区拟建多用途码头附近水域潮位控制的问题,论证出一套切实可行的验潮站布设方案,对以后的水深测量工作具有指导意义.文中实验结果验证此区域范围内潮汐性质一致,潮位基本相同,后续测量只需布设一个临时验潮站即可满足此区域内水深测量精度要求.     

桥梁悬臂现浇采用临时支墩结构的验算及施工

某三跨预应力混凝土变截面连续梁结构桥梁,采用挂篮法施工工艺,为满足施工中梁体的临时支承,在主墩附近设置相应的临时支墩以实现悬浇合拢时的体系转换,本文对临时支墩结构的验算及施工进行介绍。     

电力安全对FPSO船的重要性

浮式生产储油卸油船（FPSO）的增长、发展及建造在近年都所增加。这些海上FPSO生产设施通常都由大型油轮改装,因此建造此类大型船舶时,时间就是金钱。在这些船舶的整个建造、拖运及测试阶段。可靠而灵活的供电将对造船项目的成功起着关键的作用。     

高铁联络线不利条件下CTCS3-CTCS2等级转换方案研究

CTCS3-CTCS2等级转换是高速铁路列车运行控制系统的重要运营场景之一,在联络线长度过短或联络线存在大号码道岔等不利线路条件下设置CTCS3-CTCS2等级转换点时,由于在部分进路及临时限速场景下CTCS3系统与CTCS2系统计算控车模式曲线的逻辑存在差异,如果CTCS3-CTCS2等级转换预告点和执行点的位置设置不合理,可能导致列车在等级转换时产生超速制动的风险。对等级转换过程中车载计算控车模式曲线的差异、CTCS3系统与CTCS2系统控车逻辑的差异性进行分析;结合实际线路探讨列车在CTCS3-CTCS2等级转换中可能存在的问题,对选用线路中不同位置的应答器作为等级转换预告点或执行点的方式进行综合分析和测试,提出了解决方案;并通过理论分析及多种车型的仿真试验验证了方案的可行性,对CTCS3-CTCS2等级转换预告点及执行点的设置要求进行归纳和总结。     

高速公路跨线天桥拆除施工技术

介绍了在特殊条件和要求下,高速公路跨线天桥的拆除施工,重点论述拆除施工工艺、总体方案、爆破技术及爆破安全设计等,从炮孔排距、炮孔深度、装药量等方面进行了分析,并给出了爆破参数及爆破效果,为类似工程提供了经验。     

进行公路勘察设计之时如何有效利用土地资源

随着我国社会的进步,近几年来,高速公路也随之迅猛发展。在发展的同时,由于具有占地面积广等因素,因此怎样建设节地型高速公路就成为了一项重大研究课题。路基、防护设施等一些公路主体工程和货场等临时工程为高速公路建设用地。同时,高速公路建设用地标准要求比一般公路高,须具有集约效应强、用地范围广泛复杂、公路多等显著特征。高速公路建设中出现的问题根据国家审计署公布的对部分干     

大型绞吸式挖泥船浅水临时航道施工

本文从缩短临时航道挖长、控制挖宽、减小挖深、排泥管线的选择与维护等方面论述了减小大型绞吸式挖泥船浅水临时航道开挖工程量,节约工程成本,提高施工效率的方式与方法。     

门式桥塔塔柱临时支撑及上横梁支架方案研究

为保证门式内倾桥塔施工的安全和倾斜度满足要求,对某特大跨度悬索桥桥塔施工临时支撑及上横梁支架方案进行分析比选,提出受力安全、经济合理的施工方案,并对其进行相关受力分析。研究表明：上横梁与塔柱采用异步施工可以提高施工效率,简化模板系统;对于未形成门式结构的倾斜塔柱,需通过临时支撑并施加主动水平力保证塔柱受力和线形;上横梁模架系统采用分离式三角托架方案,方便施工、经济适用、安全可靠,为类似倾斜高塔施工提供相关经验。     

车辆段上盖开发平台雨水蓄水案例分析及优化

轨道交通车辆基地上盖开发平台在未开发前具有雨水汇水面积大、径流系数大的特点,市政冲击负荷大。结合西安市某车辆段上设盖板平台的雨水调蓄具体设计案例,从合理性、合规性、安全性及经济性角度出发,提出采用车辆段盖板作为雨水调蓄池的设计理念,通过增加外挂檐沟侧壁高度、减小沟底雨水管管径等措施,达到降雨时盖板边蓄边排的目的。研究分析表明方案安全可靠,同时具有节约用地、节约投资、削减洪峰流量的实际效果。     

招投标信息

代发“湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程5标第一批甲控物资招标公告” 工程概况：湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程5标里程为：柳南D1K711＋905~D1K738＋900：南黎DK711＋929．71~DK738＋900．标段长度53．99km。本标段所包含的主要工程内容路基工程桥涵工程隧道工程轨道工程：其他运营生产设备及建筑物：大型临时设施和过渡工程等。