连续刚构天桥拆除全过程应力分析与研究

利用MIDAS Civil软件对(15+30+15)m连续刚构天桥拆除过程进行应力分析及研究,选择合理的拆除方案,对今后指导桥梁安全拆除施工具有重要意义。     

大跨径连续梁现浇支架施工阶段安全性评价

某大桥连续箱梁采用临时支架施工,为了保证施工安全,必须对施工过程中支架的安全性及地基承载能力进行分析验算,本文以该桥为工程实例,介绍了该体系的受力特点,验算了施工过程中各类荷载对支架主要支撑部件的强度和稳定性等参数,并提出了相关强化措施。     

地铁临时线网应急指挥中心客流及行车设备监控平台设计方案

介绍广州地铁临时线网应急指挥中心客流及行车设备监控平台总体架构和主要功能，设计方案考虑了工程特点及建设要求等因素，对大屏幕显示技术方案进行了详细分析，并采用KVM OverIP技术实现信息采集，成功实现临时线网应急指挥中心应承担的各项功能。     

CTC与TCC信息交互过程仿真设计与研究

调度集中（CTC）和列控中心（TCC）是列车控制系统的重要组成部分。本文主要借助Visual C++6.0开发平台，结合现场调度集中与列控中心的工作特色，以临时限速调度命令的设定为目标，参照现场临时限速设定流程，仿真调度集中临时限速命令的设定、列控中心对于临时限速命令的可执行性检查以及两者之间的信息交互过程。     

新车移动需要告别“黑户”

自2013年1月1日开始实施的公安部123号令(《机动车驾驶证申领和使用规定》即"新交规"),明确了对未悬挂车号牌的机动车上路行驶的处罚条例:"上道路行驶的机动车辆未悬挂机动车号牌的……属于一次性记12分的违法行为"。这给全国汽车流通行业带来很大的恐慌。     

大吨位钢箱梁履带吊吊装施工

本文简要介绍了南通市某高架工程上跨主线高架桥的钢箱梁吊装施工。吊装节段最重211.5 t,采用CC2500-1型500 t履带式起重机加超级提升装置进行吊装作业。临时支架采用400×8的钢管和[16槽钢组成格构式钢支架。箱梁焊接完成检测合格后进行体系转换,将钢箱梁平稳落在永久性支座上,并拆卸临时支架。     

泰和赣江特大桥长期挠度的控制研究

以石吉高速泰和赣江特大桥主桥为工程背景,分别以传统的包络图、恒载零弯矩、跨中加大梁高、跨中及根部加大梁高、临时斜拉索辅助合龙、跨中加大梁高和临时斜拉索辅助合龙组合的设计方案对控制长期挠度的影响进行分析阐述,得出控制跨中长期挠度的有效措施,为今后类似桥梁设计作为借鉴。     

郑民高速公路开封段天桥设计方案优化分析

本文介绍了郑民高速公路开封段天桥的原设计方案,在优化总体思路的指导下,对控制因素进行了分析,并提出两种天桥优化设计方案。将原设计方案和两种优化方案进行经济性、安全性、耐久性、施工便捷性和美观对比分析,最后通过综合比较得到了合理的天桥设计方案。     

超重荷载下桥梁结构安全性能评估及临时加固设计方法研究

某重型机械设备,从陆路运输,途径某高速公路,为保证通行过程中的桥梁结构物的安全,对超重荷载作用下,桥梁典型结构物的安全性能进行了评估。并对超重荷载通过结构物时的临时加固方法进行了研究。     

富水砂层浅埋暗挖大断面地铁风道施工技术

介绍广州地铁大断面风道在拱顶处遇富水砂层的浅埋暗挖施工采用超前小导管定位注浆,形成隔水围幕,超前分区降水、分区注浆措施及临时仰拱,确保了施工的顺利与安全。