大型独立液货舱内胆在船舶货舱中的安装方法

研究了大型独立液货舱内胆在船舶货舱中多支点定位,调整钢垫块的测量加工和最终落位等安装问题。采用内胆和货舱多支点位置尺寸测量分析,确定内胆在货舱中的最佳安装位置,设计制作临时支承对内胆实行水平定位和调整钢垫块的加工尺寸测量,采用适量、有序、多次火焰切割拆除临时支承,使内胆落位于永久支承上,实现了内胆的正确安装。     

CRD工法及三台阶七步开挖工法的对比和改进

就三台阶七步开挖工法及CRD工法的优缺进行分析和对比,并在2种工法的基础上做综合评价并改进,提出核心土加临时仰拱台阶法的新施工思路和方法,以求对隧道开挖工法进行补充和完善。     

杨坞口隧道塌方综合处理措施

杨坞口隧道位于杭新景高速公路千岛湖支线古滑坡段,受围岩破碎和雨季渗水影响,施工中出现了右洞塌方。经采用动态设计法,应用喷射混凝土封闭地表雨水下渗通道,地表注浆加固地层等措施进行塌方治理和山体加固;采取超前小导管和环向小导管注浆加固围岩,强化临时支护,及时封闭衬砌等措施,并采取双侧壁导坑法进行隧道施工,取得了良好效果。现场监测数据表明该治理方案合理且行之有效,治理措施可供相关工程借鉴和参考。     

刚架拱桥荷载试验与加固技术研究

桥梁是确保公路畅通的咽喉,其承载能力又是贯通全线的关键,本文对大件运输通行线路上的某刚架拱桥进行分析研究,介绍了该桥的荷载试验方法,根据荷载试验检测结果提出了加固技术方案,并结合结构仿真计算分析对加固前后的桥梁结构进行验算,最终提出的荷载试验技术及最终的加固处理设计方案,达到了预期设计的要求,具有重要的经济价值及深远的社会效益。     

万宁2号特大桥预应力混凝土系杆拱施工中的特殊技术措施

万宁2号特大桥有一孔61.5m预应力混凝土系杆拱,在系杆拱桥施工时需通过JQ900A型架桥机和KSC900型运梁车,因此系杆拱的拱肋、横撑要等到后续孔的运梁、架梁工作完成以后才能施工。故在施工中采取调整工序,在箱梁梁体的跨中增加临时支墩(保证架桥机、运梁车等重型荷载作用在梁体上而不会导致箱梁的破坏)、系杆拱桥箱梁梁体的预应力体系进行二次分配等一系列技术措施来保证施工目的实现,确保了安全、保质、按期地完成施工任务。     

钢管混凝土系杆拱人行桥无支架安装设计关键技术探讨

针对中等跨径钢管混凝土系杆拱人行桥结构特点以及繁忙航道对跨河结构物施工要求,借鉴传统无支架缆索吊装先拱后梁架设钢管拱桥的思路,湖州和孚人行桥结构设计采用钢管拱在岸上拼装成型,浮吊整体吊装,然后以钢管拱作为施工劲性骨架,通过吊杆悬挂系杆横梁节段,用临时索平衡拱脚水平推力的无支架安装方法,取得成功实践.     

高速公路弃土场临时植被措施对土壤侵蚀影响

1前言植被因子是影响水土流失的重要因子,我国学者也在植被的水土保持功能研究方面做了大量的研究工作,当前我国植被水土保持功能的研究可以概括为植被水土保持功能对比,植被保持水土的机理、植被水土保持功能的评价等几方面。公路开发建设项目是造成地区水土流失的重要来源,从范围来看,公路建设影响不仅仅局限于公路征地范围内,且已与公路穿越地各种生态系统的发展演化息息相关。公路施工对地     

临时便桥在安临高速公路AL4标建设中的应用

为了探讨临时便桥的类型和结构,以满足建设需求和适应场地需要,基于现有临时便桥资料,在总结临时便桥的设计原则和结构类型的基础上,以西部地区安临高速公路AL4标的2种临时便桥为例,对临时钢便桥和管涵式便桥的设计、施工和工程造价进行了对比分析,提出因地制宜的便桥方案.2种临时便桥自建成使用,经过了1个雨季洪水冲刷期,仍能保持...     

基于改进蚁群算法的多AGV泊车路径规划

针对智能停车库中自动导引小车(Automated Guided Vehicle,AGV)存取车的路径规划问题,提出一种基于改进蚁群算法的多AGV泊车路径规划方法.单AGV路径规划方面,在基本蚁群算法基础上引入蚂蚁回退策略来增强适应性,同时改进启发式信息和信息素更新策略提高算法的收敛速度和寻优能力.多AGV路径规划方面,提出改进冲突解决策略来解决多AGV之间的冲突,其中采用临时规避-重新寻路策略来解决相向冲突.针对某典型停车场抽象模型的仿真结果表明,改进蚁群算法寻路成功率更高,并具有较强的全局搜索能力和较快的收敛速度,改进冲突解决策略能合理避免冲突,可以满足多AGV存取车路径规划的要求.     

大型复杂临时钢结构的设计要点

设计桥梁施工中的大型临时结构时,要综合考虑安全性和技术可行性,应用有限元分析软件整体建模可得到精确结果、提高计算精度、降低工程成本、保障施工安全。结合某工程实例,对压弯构件稳定性进行验算,设计应遵从强柱弱梁、强节点弱杆件的原则。