东非某港口大型临时码头的设计、施工与维护

在进行港口工程的施工中,为方便施工船舶停靠和大型构件、设备起吊出运等工作,一般会在适当的水域岸边设置临时码头。文章对东非某港口工程的大型临时码头进行分析,阐述了此类码头从设计、施工再到运营维护全过程的关键控制点,以设计承载力、施工方法以及防腐方式的角度进行了详细的说明,可为以后类似的工程提供借鉴意义。     

基于5G及蓝牙定位的地铁施工临时通信技术研究

为了在交叉作业面多、持续时间长、现场环境复杂地铁施工环境中实时掌握施工人员位置状态,高效调度组织施工人员,同时解决施工人员的临时通信不便等问题,通过结合理论分析蓝牙信号源定位基本算法,研究了基于5G及蓝牙定位的地铁施工临时通信技术,将5G网络与蓝牙定位微基站有效融合,结合定位标签信号进行处理,并在地铁施工场景进行临时通信系统部署应用。该技术解决了地铁施工人员及设备的临时通信问题,满足施工过程中存在的各种通信需求,大幅提升现场施工效率,可为其他项目提供借鉴。     

满足临时调整视野的多曲率电子后视镜系统

本文通过对乘用车双曲率玻璃后视镜及商用车现有玻璃后视镜、商用车电子后视镜的分析,介绍了一款满足临时调整视野的多曲率电子后视镜系统,可以实现电子后视镜临时调整视野、彻底解决商用车电子后视镜上下Ⅱ/Ⅳ大小画面影像导致驾驶员确认、思考引起的潜在风险。     

基于5M模型的交通安全分析方法

为保障安全,需要对日益复杂的交通系统进行分析以确定其安全风险并加以控制.通过分析城市轨道交通安全功能,提出安全5M模型的要素及其关系,并以临时限速为例,采用功能共振分析法进行安全分析,识别临时限速的安全影响因素.结果表明:基于5M模型的安全分析方法可以全面地识别影响系统安全的元素及其相互关系,并针对性提出完整的安全控制...     

占道项目施工期公交临时改线方案技术导则研究——以苏州为例

占道项目施工对公交线路及站点运行影响较大,而公交临时改线方案通常在施工作业交通组织方案中予以表述,但内容和深度难以满足公交行业管理部门的行业管理要求,同时也缺乏相应的技术导则进行规范和指导.在认真总结实践经验、广泛征求意见的基础上,编制完成占道项目施工期公交临时改线方案技术导则,包括总结、术语、一般规定、启动阈值、研究...     

大跨度斜拉桥挂篮过辅助墩不对称悬浇施工技术

株洲建宁大桥斜拉桥主梁主跨箱梁设计为分段挂篮悬浇施工,边跨箱梁设计为部分分段挂篮悬浇施工,2#辅助墩~4#边墩箱梁之间采用支架现浇施工。介绍了有效利用临时墩和辅助墩支撑边跨梁段自重不平衡荷载,将辅助墩之间支架现浇施工改为挂篮不对称悬浇施工,可为以后带辅助墩的大跨度预应力混凝土斜拉桥挂篮悬浇施工提供借鉴。     

浅议营业线临时施工天窗管理

铁路营业线施工是铁路运输的重要组成部分,在铁路运输生产中占有非常重要的地位。通过论述正常施工和临时施工的特点、性质,对比二者的区别,剖析临时施工多发的原因和对运输产生的不利影响。根据当前施工管理的现状,提出提高设备养护质量、完善制度办法、加大考核力度的对策措施,以及强化管理的目标和未来发展的方向。     

悬臂浇筑连续梁0#块临时固结及支撑体系施工技术

对于悬臂浇筑预应力混凝土连续梁而言,确保连续梁T构施工过程中的安全稳定是至关重要的,本文结合西宁市同仁路北延工程(56.5+95+66.5)m连续梁为例,介绍了0#块临时固结及支撑体系的设计及施工；详细计算了连续梁T构最大不平衡弯矩、竖向反力以及预埋钢筋的锚固长度；采用Midas软件建立相关的模型,对支撑体系进行受力分析验算,并对支撑体系施工步骤进行介绍,施工结果表明：该方案施工过程安全可靠,施工质量得到保障,且可重复利用,降低了施工成本,为类似工程施工提供参考。     

考虑土-支架耦合的大型渡槽开挖施工响应研究

大型渡槽工程对于我国水资源配置优化具有重要作用,目前针对考虑土体-临时支架耦合的大型渡槽边坡开挖施工位移响应的有限元研究工作尚未开展。本文结合淠河总干渠渡槽边坡开挖及临时支架施工案例,基于有限元软件MIDAS GTS NX,计算得到渡槽不同施工阶段土体和临时支架结构水平和竖向位移响应。结果表明:土体开挖阶段,土体水平变形与竖向整体隆起变形不断增加,最大水平和竖向变形值分别为12.19 mm和16.70 mm,符合规范要求;临时支架变形相应增加,最大水平和竖向变形值分别为12.19 mm和13.89 mm。后续加载阶段,土体水平和竖向变形趋于稳定值11.38 mm和16.70 mm,临时支架水平和竖向变形趋于稳定值11.38 mm和13.40 mm。     

基于UPPAAL的列控系统临时限速建模与验证

临时限速系统是列控系统的重要组成部分,是符合"故障-安全"准则的安全苛求系统。文章基于临时限速技术规范和时间自动机理论,分析临时限速系统的组成结构,提取其功能和性能约束,利用UPPAAL工具对其信息交互行为进行建模仿真,验证该系统的实时性,为进一步完善临时限速系统的设计与开发提供参考。