恶劣海况下船舶最小推进功率对比研究

MEPC 76会议发布了“恶劣海况下船舶保持操纵性的最小功率准则”,并将其应用于EEDI所有船舶。论文根据该最新准则进行最小推进功率研究,并将其与2013最小推进功率临时导则对比,着重对风浪阻力、自航因子等进行研究。表明,MEPC 76导则修正案的要求与2013临时导则相比是比较宽松的。研究成果可为船舶工程最小推进功率评估提供参考。     

建筑退线空间泊位管理思路

在城市空间集约化发展的背景下,考虑如何充分利用建筑退线空间设置临时泊位来缓解城市发展中面临的停车难问题,通过梳理国内部分城市建筑退线空间设置的有关依据,总结建筑退线设置的相关规范和法律法规,对其设置功能进行明确,并依据建筑退线空间规划功能的不同,对其是否适合设置泊位进行探讨,进而通过分析建筑退线空间的权属,对政府和用地...     

龙溪口航电枢纽施工明渠临时通航条件

针对龙溪口航电枢纽工程施工明渠临时通航问题,基于数学模型及实船试验,研究施工明渠局部疏浚淤积后船舶临时通航的水流条件及船舶试航情况。数学模型模拟了施工明渠局部清淤形成的临时航道的水深及流速,均满足船舶安全航行要求。不同吨级船舶装载及空载条件下,试验的实船可安全上下行通过龙溪口施工明渠临时航道,为枢纽建设过程临时航道通航范围及尺度的确定提供依据。     

马房北江特大桥设计简介

介绍了大桥的设计概况、方案设计、连续箱梁结构设计、箱梁高程的控制方法。论述了马房北江公路特大桥多跨连续箱梁与轻型柱式墩临时锚固、箱梁底板预应力束分期张拉的关键技术。     

深圳地铁华强路站不中断地面交通的施工方案

深圳地铁华强路站采用盖挖顺筑法施工，为了不中断交通建立临时中桩，铺设临时路面。文章介绍临时路面系统和车站结构的施工步骤。该方案能较好适应外部环境限制严格的要求，有利于控制车站的造价、工期和质量。     

国际信息

国际海事管理动态亚洲船东论坛SNEC第16次临时会议在新加坡召开亚洲船东论坛(ASF)安全航行和环境委员会(SNEC)第16次临时会议于2009年3月17日在新加坡召开。本次会议由新加坡航运协会(SSA)主办。有来自中国、中国香港、日本、韩国、中国台湾和东南亚国家联盟     

特重型物件过桥的临时性加固技术方案探讨

文章结合山东省威海市嘉泰桥,对装载特重设备车辆荷载作用下的典型桥梁所采用的临时性加固技术方案进行了论证,具体阐述了加固方案的工艺流程及施工要点。通过通车前后病害的对比分析,发现该桥梁病害没有进一步的发展,表明该临时性加固方案是合理可行的。     

云南红河特大桥加劲梁施工方案研究

云南红河特大桥主桥采用单跨700m的悬索桥,加劲梁采用整体式流线型扁平钢箱梁结构,共59个梁段,标准梁段长12m,最大梁段重144.3t。针对桥址区地形陡峻,加劲梁节段运输、吊装难度大等难点,采用缆索吊机吊装加劲梁,缆索吊机跨度布置为(315.2+700+166.1)m,额定吊重160t;设计一套自动化旋转吊具调整加劲梁的方位,以满足吊装纵移空间的要求;斜拉扣挂式墩旁起吊平台由桥塔下横梁墩旁托架、先吊装的端部2个梁段及斜拉扣索组成。端部梁段采用缆索吊机结合纵向牵引荡移装置倾斜吊装;其余梁段利用斜拉扣挂式墩旁起吊平台垂直起吊,从跨中往两岸对称吊装,梁段间采用"全铰法"进行临时连接;合龙段位于两端,利用设于墩旁托架上的三向千斤顶调整对接。     

港口码头实用新型检修配电箱

在我国的许多港口,作为工程施工或平时维修以及驳船临时用电电源的检修配电箱,普遍存在防护性能差、使用不安全、外型不美观等问题.因此,有必要对检修配电箱进行技术创新,以提高检修工作效率和保证检修维护人员及设备的安全.     

CRD法开挖在突泥涌水隧道中的应用

以昆明绕城高速公路东南段杨林隧道进口左线为背景,介绍了杨林隧道进口段在突泥、涌水复杂地质条件下所采用的CRD法开挖施工技术。杨林隧道进口左线ZK14+904位置发生多次突泥涌水,为顺利度过突涌口,采用了CRD法开挖,CRD法充分利用了中隔壁和临时仰拱的支撑作用,在软弱围岩中较为实用,有效地控制了隧道变形,确保了施工安全,取得了较好的处治效果;对类似地质条件的隧道施工具有借鉴意义。