PC悬浇梁墩旁临时固结的计算方法研究与应用

研究目的:在连续梁桥悬臂施工中,墩顶临时固结一般视为刚性体,计算原理较为简单,方法比较成熟。而对于墩旁临时固结,应当视为弹性体而非刚性体,目前虽然有多种简化计算方法,但这些方法均存有诸多不足之处。本文通过对墩旁临时固结的力学分析,提出一套能适合各类工况、满足工程施工精度要求且较为简单的计算方法。研究结论:(1)把墩旁临时固结简化为弹性三支点计算模型是与其实际受力状态相一致的;(2)基于弹性三支点计算模型所提出的简化计算方法,能够满足各种工况的计算需要;(3)墩旁临时固结轴力的计算与其拉压刚度是否相同密切相关,应根据临时支撑拉压刚度的大小和实际受力状态选取相应的计算公式;(4)本文给出的计算方法可为我国PC悬浇梁墩旁临时固结的设计提供方法和依据。     

深基坑边坡临时防护方案选择

通过工程实例对深基坑边坡临时防护方案的选择问题进行详细论述,阐明了土力学边坡稳定理论不太适合作为深基坑边坡临时防护设计的观点,并提出了"扶一扶"这一有待研究的深基坑边坡临时防护理念。     

乐化特大桥连续箱梁临时支座构造及受力分析

在连续梁悬臂施工时,墩顶箱梁梁体理论上可以完全对称浇筑.但实际上可能会出现不平衡荷载.为克服不平衡荷载的影响、确保梁体结构在悬臂施工过程中的稳定、安全.需对墩、梁间实施临时固结,但如何固结.需进行认真的分析设计.     

基于特征点的临时限速信息显示方法

特征点概念被广泛应用在计算机视觉和三维重建的方法中，将其引入到TDCS和CTC系统临时限迷信息显示方法中，可减小显示运算的一部分运算量。     

真空预压施工安全用电的管理

从80年代初引进至国内的真空预压法地基处理工艺现阶段已较为普及。真空预压法的加固原理为:利用上部铺设的砂垫层作为横向排水通道,然后通过打设塑料排水板形成竖向排水通道,再用不透气的封闭膜使加固区与大气隔绝,通过砂垫层内埋设的滤管作为吸水管路,利用真空装置进行抽气,使膜下形成真空,以增加地基的有     

国际信息

国际海事管理动态亚洲船东论坛SNEC第16次临时会议在新加坡召开亚洲船东论坛(ASF)安全航行和环境委员会(SNEC)第16次临时会议于2009年3月17日在新加坡召开。本次会议由新加坡航运协会(SSA)主办。有来自中国、中国香港、日本、韩国、中国台湾和东南亚国家联盟     

特重型物件过桥的临时性加固技术方案探讨

文章结合山东省威海市嘉泰桥,对装载特重设备车辆荷载作用下的典型桥梁所采用的临时性加固技术方案进行了论证,具体阐述了加固方案的工艺流程及施工要点。通过通车前后病害的对比分析,发现该桥梁病害没有进一步的发展,表明该临时性加固方案是合理可行的。     

马房北江特大桥设计简介

介绍了大桥的设计概况、方案设计、连续箱梁结构设计、箱梁高程的控制方法。论述了马房北江公路特大桥多跨连续箱梁与轻型柱式墩临时锚固、箱梁底板预应力束分期张拉的关键技术。     

邮轮建造过程中临时消防水系统的设计和管理

为保障大型邮轮安全建造,针对建造过程中的火灾风险控制,多方调研,结合专家评审意见,参考规范,设计一套由坞边固定水箱供水,坞边泵组加压,通过过桥上船、船上各层布置支管的临时消防水系统,制定相应的管理流程及制度,确保技术和管理能满足大型邮轮消防应急需求。     

上跨电气化铁路系杆拱桥吊杆更换技术

顺河高架系杆拱桥为长90 m的下承式拱桥,是连接济南市南北交通的干线,并跨越胶济铁路济南东站西侧交通要道。检测发现该桥吊杆存在不同程度的损伤,需全部更换。新吊杆采用GJ15-19型环氧钢绞线整束挤压式吊杆,内部钢绞线采用5层隔离防腐,以提高耐久性。桥梁跨越高铁等电气化线路,下部作业空间受限,施工窗口期短,采用配置转换梁的抱箍式临时兜吊系统和梁底移动式挂篮更换吊杆。抱箍式临时兜吊系统张拉端设置在拱肋与桥面之间,避免了施工对公路交通的影响,且抱箍可拆卸重复利用;转换梁和梁底移动式挂篮克服了梁下作业空间小的难题,实现了铁路运营零干扰的目标。吊杆更换时首先安装临时吊杆实现第一次荷载转移后拆除原吊杆,然后安装新吊杆实现第二次荷载转移,全桥吊杆更换完成后进行全桥调索,最后进行新吊杆防腐和临时吊杆拆除。吊杆更换后桥梁受力状态良好,桥面线形满足设计要求。