一种带临时斜拉塔的PC梁桥顶推新技术

为解决传统PC梁桥顶推施工工期长、速度慢和跨径小等问题,以64m主跨的某PC连续梁桥为例,通过在设计中引入Φ21.8大直径预应力束、施工中设置临时斜拉塔,提出了PC梁桥分块预制组拼顶推和临时斜拉塔相结合的施工方案,实现了PC梁桥顶推施工速度和单跨跨径的双重突破,其研究成果可供同类桥梁的设计和施工参考。     

近邻多孔交叠隧道施工临时加固必要性分析

多孔交叠隧道是在基础设施不断飞速发展情况下涌现出的一种新的结构空间形式。南宁轨道交通1号线与2号线在火车站—朝阳广场站区间为四孔紧邻交叠隧道,文中采用有限元软件模拟了下层隧道设置和不设置临时支撑工况下紧邻多孔隧道的掘进,并分析和对比了两种工况下地层变形的规律及既有结构的变形和内力特征。结果表明,上层隧道开挖能减小由于下层隧道施工引起的土体位移,埋深较大的下层隧道施工引起地表沉降小,上层隧道在下层隧道施工的基础上引起较大的地表沉降;地层位移的变化主要取决于隧道自身和邻近隧道的施工,与下层隧道是否加固没有任何关联;下层隧道底端处的变形大于拱顶处,隧道呈现上下压扁趋势,且通过架设临时支撑能提高管片的整体刚度,进而减小支护结构的变形,降低结构的轴力和弯矩,提高结构的安全性能。     

港珠澳大桥某预制场临时码头工程提梁门架设计

大型临时工程受力构件主要采取钢结构形式,便于重复利用。由于大型临时工程承担的荷载一般较大,结构耗费钢材较多,因此,如何在保证结构安全的前提下尽可能减少钢材用量是摆在设计人员面前的一道难题。本文介绍港珠澳大桥香港接线高架桥工程预制场临时码头工程提梁门架的设计思路及特点。通过对不同结构形式进行比选,并充分利用现场已有材料,确定合理的门架结构形式。     

群龙竞沧海零件聚风华——记2008北京国际汽车展览会国际零部件展

这是一次国际项尖汽车零部件供应商的盛宴! 2008年4月21～25日,在刚刚落成的中国国际展览中心新馆,AUTO 2008第十届北京国际汽车展览会盛大开幕.本次车展新车簇出、各大汽车集团亮相最豪华阵容……一派蓬勃的新景象,而离整车展馆还有几步之遥的国际零部件展区也是一幅"繁花满枝丫"的胜景,与整车展区交相辉映.     

山区大跨度悬索桥施工缆索吊机构造设计

以沪瑞(上海-瑞丽)高速公路北盘江特大桥为工程背景,通过对缆索吊机的细部设计优化及在钢桁梁吊装中的成功运用,表明合理的构造设计可有效地提高大负载缆索吊机在大跨度桥梁施工中的运营性能,为今后超大跨度桥梁施工中施工缆索吊机的设计应用提供参考.     

武汉阳逻长江公路大桥大位移伸缩装置吊装难点及解决方案

分析了武汉阳逻长江公路大桥主桥模数式大位移伸缩装置单件尺寸大、重量重、运输吊装困难等特点,提出了严格限制吊车和平板车在桥面上的就位位置;在伸缩装置槽口内设置吊车支腿受力点;在主塔下横梁上设临时支撑,以方便吊车脱钩移位后再进行二次吊装就位等解决方案,并取得成功.     

曹妃甸浮式生产储油船中央控制系统分析和研究

FPSO全船中央控制系统(ICS)是FPSO的大脑和神经系统,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条FPSO生产运行、安全和管理.本文以2004年6月完工的中国海洋石油天津渤海公司"海洋石油112"号为设计实例,介绍了FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵(MATRIX)板等先进设计理念.     

广州鹤洞大桥斜拉桥临时固结装置设计

本文以广州珠江鹤洞大桥主桥斜拉桥为工程背景 ,介绍斜拉桥等大跨度桥梁悬臂施工过程中临时固结装置的一般原理和方法 ,特别介绍鹤洞大桥主桥斜拉桥临时固结装置的新构思、新设计以及安装和拆除工艺等。     

结合梁斜拉桥塔梁临时固结装置研究

该文以结合梁斜拉桥施工过程中的临时固结装置为研究对象,剖析了结合梁斜拉桥施工和临时固结装置的关系,论述了临时固结装置在施工过程中的重要性,总结了结合梁斜拉桥施工过程中临时固结装置设计的一般原理和方法,最后介绍了两个有特点的结合梁斜拉桥临时固结装置的应用实例。     

晋蒙黄河大桥主桥合拢顺序方案研究

以晋蒙黄河大桥主桥152 m刚构-连续组合梁桥为背景,利用有限元分析软件Midas Civil对其进行仿真计算,分析了包括设计方案在内的4种不同合拢方案的合拢顺序及临时固结解除时间对整体结构位移、内力以及应力的影响情况,并针对该桥提出了相对合理的合拢顺序及临时固结解除时间,其方法和结论可为同类桥梁设计提供参考和借鉴。