平交路口远引掉头技术应用研究的思考

本文旨在提出符合我国变通特性的平交路口远引掉头技术应用研究思路。首先,作者对国内外研究现状进行了简要的回顾和总结,从中发现国内研究存在的主要问题;然后,从我国道路交通环境出发,有针对性地提出了基于微观仿真的技术研究思路。主要从中央分隔带开口布局、中央分隔带设计和机非分离的交通组织方案等方面,对远引掉头技术研究思路做了系统的规划。     

“临时框架式洞门”工法研究

隧道洞口段开挖进洞,应尽量减少坡面开挖痕迹,避免出现大填大挖现象.提出的“临时框架式洞门”工法进洞可以不开挖既有山体边坡和周边植被,能够直接进洞,从而实现“隧道零开挖进洞”,达到保护洞口环境和植被的目的.该工法在隧道洞口设计、施工中具有一定的环保意义和适用性.     

浅谈大藤峡水利枢纽通航应急翻坝公共设施工程建设的必要性和紧迫性

大藤峡水利枢纽二线三线船闸建成前,通航压力大,上游腹地大部分货物很难通过水路运输的优势运到粤港澳大湾区,物流成本高,企业反映强烈。本文结合现状,对“临时应急翻坝工程”建设的必要性和紧迫性进行分析。     

东非某港口大型临时码头的设计、施工与维护

在进行港口工程的施工中,为方便施工船舶停靠和大型构件、设备起吊出运等工作,一般会在适当的水域岸边设置临时码头。文章对东非某港口工程的大型临时码头进行分析,阐述了此类码头从设计、施工再到运营维护全过程的关键控制点,以设计承载力、施工方法以及防腐方式的角度进行了详细的说明,可为以后类似的工程提供借鉴意义。     

基于5G及蓝牙定位的地铁施工临时通信技术研究

为了在交叉作业面多、持续时间长、现场环境复杂地铁施工环境中实时掌握施工人员位置状态,高效调度组织施工人员,同时解决施工人员的临时通信不便等问题,通过结合理论分析蓝牙信号源定位基本算法,研究了基于5G及蓝牙定位的地铁施工临时通信技术,将5G网络与蓝牙定位微基站有效融合,结合定位标签信号进行处理,并在地铁施工场景进行临时通信系统部署应用。该技术解决了地铁施工人员及设备的临时通信问题,满足施工过程中存在的各种通信需求,大幅提升现场施工效率,可为其他项目提供借鉴。     

满足临时调整视野的多曲率电子后视镜系统

本文通过对乘用车双曲率玻璃后视镜及商用车现有玻璃后视镜、商用车电子后视镜的分析,介绍了一款满足临时调整视野的多曲率电子后视镜系统,可以实现电子后视镜临时调整视野、彻底解决商用车电子后视镜上下Ⅱ/Ⅳ大小画面影像导致驾驶员确认、思考引起的潜在风险。     

SBm级框架式活动护栏在济青高速公路的成功应用

针对常规高速公路中央分隔带开口处的活动护栏形式多样,防撞能力不足,容易造成严重的交通事故,结合济青高速改扩建前的运营管理经验和活动护栏碰撞试验安全性能评价结果,对原有的跨栏式活动护栏升级改造成开启时间短、防护等级高的SBm级框架式活动护栏,并进行跟踪观测,效果良好.     

基于5M模型的交通安全分析方法

为保障安全,需要对日益复杂的交通系统进行分析以确定其安全风险并加以控制.通过分析城市轨道交通安全功能,提出安全5M模型的要素及其关系,并以临时限速为例,采用功能共振分析法进行安全分析,识别临时限速的安全影响因素.结果表明:基于5M模型的安全分析方法可以全面地识别影响系统安全的元素及其相互关系,并针对性提出完整的安全控制...     

开口加劲肋正交异性钢桥面铺装力学分析

该文以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象,建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型,研究了荷载作用下铺装层的力学特性.分析表明,横向拉应力是开口加劲肋正交异性钢桥面铺装设计的一个重要控制指标;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装层问剪应力较大,在铺装结构设计时应注意选择具有较强抗剪强度的粘结材料;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装对车辆荷载的应力应变响应具有很强的局部效应.     

占道项目施工期公交临时改线方案技术导则研究——以苏州为例

占道项目施工对公交线路及站点运行影响较大,而公交临时改线方案通常在施工作业交通组织方案中予以表述,但内容和深度难以满足公交行业管理部门的行业管理要求,同时也缺乏相应的技术导则进行规范和指导.在认真总结实践经验、广泛征求意见的基础上,编制完成占道项目施工期公交临时改线方案技术导则,包括总结、术语、一般规定、启动阈值、研究...