韶关北江大桥主桥T型刚构施工所遇到的问题及处理

介绍了韶关北江大桥主桥T型刚构施工过程中解决的几个较难控制的问题,包括悬臂段施工、中跨合拢段施工及预备束的采用.     

斜拉桥小尺寸预应力索塔的布束设计及试验研究

介绍了适用于斜拉桥小尺寸空心索塔一种较为理想的平面布束方式，并用空间有限元和足尺节段模型试验证明了这种布束方式的合理性。     

预应力混凝土连续刚构设计

简要介绍大跨径(曲线)预应力连续刚构桥设计中的几个主要问题，并结合实际工程进行了理论探讨分析。     

大跨PC刚构桥悬臂梁临时张拉体外束对成桥结构的影响

以红岩溪特大桥为依托工程,利用有限元软件,分析了临时体外束方案的可行性及对提出的4种方案下梁体成桥后结构受力、变形及预应力损失的影响,得到如下结论:拆除临时体外束时,梁体弹性回弹使主跨跨中底板压应力增加,有效提高了跨中截面抗裂性能;施加临时底板体外束,以此来增加施工阶段梁体下缘的压应力可以有效减少梁体的竖向位移;采用临时体外束会导致跨中底板和支点顶板的压力增加,与此同时对应的预应力损失和徐变也将增加,从侧面说明了关键位置混凝土压应力和预应力储备能力得到提升;该方法能有效减小桥梁跨中挠度,并提高抗裂能力。     

天河大桥空间自锚式悬索桥体系转换研究

结合吉林省松原市天河大桥北汊桥施工,介绍了空间自锚式悬索桥体系转换方法;根据该桥结构受力特点及现场硬件设施,分析了吊杆张拉控制条件,提出了吊索张拉方案;通过有限元方法对体系转换方案进行了验证。     

基于MSC与UPPAAL的高铁跨界临时限速建模与验证

临时限速服务器是高铁列控系统的重要组成部分,其不仅要校验CTC下发的临时限速命令,还要与相邻调度台临时限速服务器之间进行频繁的信息交互,因此对其安全性和实时性要求也更苛刻。为了满足高铁列控系统对其运行的要求,采用时间自动机理论和消息顺序图(MSC)相结合的方法,首先建立跨界临时限速命令的MSC模型和时间自动机子模型,再利用UPPAAL验证工具对形式化语法BNF描述的时间自动机子模型属性进行验证。根据仿真验证结果确认了跨界临时限速信息的安全性和受限活性,为进一步开发临时限速服务器功能提供了重要的依据。     

敬请关注!《空调》专刊

<正>《汽车电器》2011.5/6,2012.6,2013.6,2014.6经本刊长期精心组稿,《汽车电器》2011年第5、6期,2012年第6期,2013年第6期,2014年第6期出版了5本《汽车电器·空调》专刊,全文刊出汽车空调相关文章,方便读者查阅、收藏资料。受到广大读者欢迎,纷纷订阅。