主动转向机场摆渡车仿真研究

详细地叙述了主动转向车辆这样一个机液混合系统的建模和仿真计算过程。通过对主动转向的机场摆渡车的仿真计算，验证了所给出的平面车辆模型的实用性，提出了液压活塞模型选用的基本准则。     

用等值梁法估算有支护挡墙后的基坑主动土压力分布

本文运等值梁法推导出了由支撑轴力反算主动压力系数的公式，并结合基坑工程中大量的实测轴力用该公式对墙后主动土压力的分布规律进行了探讨，与实测土压力的规律基本一致。     

600吨龙门吊主动齿轮轴的探伤判定

本文阐述了在600吨龙门吊主动齿轮轴超声波无损探伤时，通过探伤仪显示的相关波形，判别锻件内部缺陷的种类。同时提出了消除内部缺陷的方法。     

日本E5系列新干线车辆用转向架

JR东日本铁路公司有6种型号的新干线电动车运营，其转向架大体可分3类：标准型转向架、双层车辆用转向架和新干线一既有线直通运行转向架。它们的固定轴距、轴重等基本参数各不相同。E5系列转向架是继E2系之后开发的标准型转向架。E5系新干线车辆的最高时速为320km，为进一步提高舒适度，搭载有电磁式主动悬挂控制装置；为提高曲线段的舒适度，还装载有车体倾摆装置。下面介绍E5系转向架的技术动向。     

用非线性破坏准则对主动土压力上限解的探讨

岩土介质破坏准则具有非线性.运用非线性Mohr-Coulomb破坏准则并运用土体破坏时的速度场和虚功率原理对库仑主动土压力的上限解进行了分析,推导了非线性的库仑主动土压力公式并进行了初步探讨.     

科技前沿 人车和谐 汽车安全新技术

汽车有价、生命无价，现代汽车必须注重安全。近年来，随着电子技术和新材料在汽车上的广泛应用，全球各大汽车厂商在汽车三元安全(主动安全性、被动安全性和事故安全性)技术开发方面均取得了丰硕的成果，安全新技术不断涌现，车辆和驾车人员变得更加安全。在近两年，欧洲NCAP新车碰撞测试“乘车保护”方面取得5星的车辆也越来越多：现将以卓越的安全性享誉全球的Volvo汽车公司和安全技术开发上处于前沿的丰田汽车公司在主动安全性和被动安全性方面的新技术作如下介绍。     

润滑油精品大搜索之“经典”摩油——专用机油

摩托车离合器是设在发动机与变速器之间的一个装置,它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目的是让车辆前进;切断动力的目的通常是为了便于换挡,因为如果不切断动力,变速器内主动齿轮和被动齿轮就很难同步,也就不容易换挡（有些技术高超者可利用控制车速和发动机转速实现两者之间的基本同步,但一般不容易）。除了这个主耍作用外,离合器还有一个作用,就是当车辆突然遇到较大冲击时,它能在主动磨擦片和被动磨擦片之间产生打滑,在一定程度上缓解外力对发动机的冲击,从而能对发动机产生一定的保护作用。     

铁路隧道施工主动控制变形技术研究与实践

针对隧道施工中对加固围岩、充分发挥围岩自身承载能力方面重视不够,致使隧道开挖分部较多、工效低以及软弱围岩发生大变形等问题,通过对煤矿行业主动控制变形、国内外主动控制变形技术进行调研和部分铁路隧道施工实践、研究,得出如下结论： 在隧道施工中主动控制围岩变形,可充分发挥、调动围岩的自承载作用;采用主动控制围岩变形技术,可实现软弱围岩大断面机械化快速施工,解决超大断面设计施工技术难题,有效控制高地应力软岩隧道变形,避免大变形的发生; 锚杆、锚索以及注浆加固地层等是主动控制围岩变形的关键技术措施,必须配置大型机械设备,掌握成套施工工艺,确保锚固的及时性和有效性。     

电池管理系统的均衡设计

通过对电池管理系统中被动均衡和主动均衡的效果比较,阐明主动均衡可以大大减小电池组中单体电池一致性的差异,从而提高电池组的使用效率。     

ASR基本原理及控制策略浅析

驱动防滑系统(ASR)作为主动安全装置已经广泛应用于现代汽车上。主要介绍了ASR的基本原理、控制策略及发展趋势。