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991.
本文以某3.6 MW永磁半直驱风力发电机作为研究对象,基于有限元法对两相及三相短路故障状态下半直驱风力发电机的短路电流进行了仿真模拟.以故障状态下风机去磁电流的最大值作为参考基准,并基于相同的去磁电流作用,比较永磁电机中两款不同属性的永磁材料的抗去磁特性.最终讨论永磁体材料属性对电机抗去磁性能的影响. 相似文献
992.
993.
减少网络拥塞是提高网络传输的服务质量(QoS)的关键策略之一,基于路由器/网关的拥塞控制策略可以及时发现网络的拥塞状态并实施有效的控制,文中在已有的RED算法基础上展开研究,提出了一种改进的算法,该算法采用非线性丢弃函数来控制网络拥塞.为了考核算法的有效性,利用OPNET建立网络仿真模型,结果表明改进的算法在许多方面比原有算法更有效。 相似文献
994.
995.
汽车安全应从整体上来考虑,不仅要在事故发生时减少人员的伤亡,而且更重要的是要避免事故的发生。这里简要介绍了现代汽车的主、被动安全技术,并且提出了现代汽车安全的新理念。 相似文献
996.
文章建立了主动进气格栅风压变形CAE模型,研究分析了主动轴布置、叶片刚度以及电机模型等对风压变形结果的影响。结合分析案例提出合理布置转轴位置、平衡各叶片间的刚度可有效降低主动进气格栅气流泄漏量,提升风阻性能。 相似文献
997.
ECU又被称作汽车的中枢神经,目前在一些中高级轿车上,不但发动机应用ECU,在其它许多关键的地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、[第一段] 相似文献
998.
新型汽车主动安全系统ESP 总被引:2,自引:0,他引:2
文章主要介绍了汽车ESP的发展历程和组成,阐述了其基本原理和作用,对它的国内外应用研究现状作了分析,并展望了其未来的发展前景。 相似文献
999.
1000.
ESP(电子稳定程序)是在ABS的基础上发展起来的主动安全系统,其目的是控制车身的横向滑移,处理各种异常情况,减轻驾驶员的精神紧张及身体疲劳程度。 相似文献