简支板梁损伤状态试验研究

以简支梁为模型，考虑其局部出现状态损伤的情况，以移动质量荷载为激励，在实验室内进行了模型动力试验，测取了各个状态下梁上三个损伤位置处的动力响应，通过对大量试验数据的分析处理，粹取了能反映梁状态改变的敏感状态特征量－加速度均方根值，得到了一些可用于简支梁状态损伤判别的有意义结果。     

渔民四肢主要动脉损伤的治疗（附51例报告）

目的：了解渔民四肢血管损伤的特点，并探讨其治疗原则。方法：对本院１９８３～１９９７年收治的共５８例渔民四肢血管损伤中层得进行回顾性总结分析，结果：全部５８例中，一期截肢７例，余５１例予重建血液循环，包括开放性损伤１８例，闭合伤３３例，共中１０例重建在６小时内，３１例在６～１２小时，１０例超过１２小时，循环重建在６小时以内者四肢功能恢复优于６小时及以上者，二期截肢２例，１９例发生缺血性肌挛缩，急性肾     

随浪中船舶舵效损伤试验研究

本文报道了船舶随浪航行时舵横向力模型试验，以静水中船后舵横向力为参照基准，分析了船舶位于波面不同位置处的舵效损伤及其原因，并试图说明，舵效损伤是船舶随浪航行发生横甩的一个重要原因。     

混凝土桥的检查,诊断,维修和加固（上）

本文叙述日本混凝土桥经多年使用后形成的劣化，损伤形态及其原因分析，同时介绍了混凝土结构健全度的检查诊断方法，以及旨在恢复其功能的修补加固措施。     

诊断桥墩损伤参数识别法的研究

本文讨论了用振动模态参数检测结构损伤的一些方法。计算对比了结构损伤前后模态参数的变化情况，分析了模记参数及关特征参数对损伤的敏感程度。     

船上电力系统的模拟战斗损伤试验

多年来，人们在配电系统故障预报方面从未考虑受爆炸损害的电缆。１９９０年海军水面作战中心的Ａｎｎａｐｏｌｉｓ实验室按照电力生命力大纲开始试验，并评估配电系统受战斗损伤的影响，验证了典型武器威胁可能引起多重同时故障情况。表征动力电缆损坏特性４个阶段的试验已经完成。这４个试验阶段分别是在一个单独的通电动力电缆，以及由一个单电源馈电的多根动力电缆和由多个电源馈电的多根动力电缆进行的，涉及了从大纲开始到试验     

大型散货船结构节点疲劳寿命的分析计算

根据应力幅长期分布的Ｗｅｉｂｕｌｌ分布假设及结构材料疲劳的Ｓ－Ｎ曲线和线性累积损伤Ｍｉｎｅｒ准则，使用数值分析与解析相结合的混合法对３４０００ＤＷＴ大潮型散货船结构进行了分析计算，结果令人满意，证实本文介绍的方法解决船体结构在疲劳载荷作用下疲劳寿命估算的实用方法。