基于主/从结构的机舱分布式监测系统设计与实现

针对机舱设备分布特点,设计、实现了主/从结构串行通讯的分布式系统并进行了多点监测,系统配置灵活、安装方便、性能可靠。该系统采用高性价比的单片机设计硬件电路板,对模拟量和开关量进行采集;并且在通讯处理中,下位机采用中断方式响应,上位机采用事件触发方式捕获事件,满足实时性的要求。在WinXP环境下,使用VC++6.0开发监测系统软件,实现了数据采集、显示、记录、报警、查询等功能,使用方便。     

洋山四期工程供电系统创新应用

洋山四期工程供电系统广泛应用了新技术、新产品、新材料、新工艺。如：过电压保护装置选用六柱全相双安全保护装置,为设备更加可靠、安全的运行提供了保障;使用DEHN系列接地夹具不但给施工带来了便利,而且更易于控制施工质量;采用烙克赛克穿隔密封系统有效解决了电缆密封和日后的扩容问题。     

舰船主冷凝器多连片贝叶斯网络故障建模方法研究

主冷凝器作为舰船蒸汽动力装置的主要设备运行中发生战损,故障模式复杂、不确定性较大,传统故障诊断方法难以有效解决。本文提出采用贝叶斯网络故障建模的方法解决这一难题,建立具有时间序列特性的动态多连片贝叶斯网络模型。通过实验分析表明模型准确可靠,不仅能够进行从故障原因到现象的正向推理,还能进行故障现象到原因的反向推理,可为蒸汽动力设备的故障诊断提供有效决策。     

沿海工程船防腐与密封技术及其应用

根据沿海工作船受腐蚀的情况,通过分析涂料防腐、电弧喷涂防腐、化学镀Ni-P非晶态合金镀层保护、锌铬深层镀层保护、锌铝共渗防腐、高分子螺纹密封锁固防腐技术、高分子平面密封胶防腐技术、贴体封存技术、玻璃防雾技术、电化学保护防腐及维修保养等各种防腐与密封技术的特点,进而探讨各种防腐技术与密封在沿海工程船中的综合应用。     

船舶动力装置冷凝器故障特征提取方法研究

详细介绍了一种特征提取方法-主成分分析方法,运用该方法,经过矩阵变换、降低维数以提取故障信息的主要特征,实现了对船舶动力装置冷凝器的故障特征提取,为船舶动力装置冷凝器故障诊断及故障预报问题提供了一种有效可行的数据预处理方式.     

变工况下船舶艉轴机械密封端面温度场数值分析

以变工况下的船舶艉轴机械密封环为研究对象,采用整体接触耦合法对其进行了热力耦合作用下的温度场有限元计算,重点介绍了船舶艉轴密封环稳态温度场数学计算模型和热流密度载荷的施加思路,依据接触表面的温度连续性条件对变工况时密封端面的接触状况及温度变化趋势进行了分析.结果表明:转速、海水压力以及载荷系数都是引起端面温升的重要原因,各工况下静、动环接触区温度相同,非接触区静环端面温度高于动环,且在热力耦合作用下,密封端面发生锥形变形,呈现开口间隙.     

安装黄氏密封装置的几点体会

本文就“黄氏密封”在安装使用中易出现的问题提出了一些改进办法与设想。     

计算机辅助货船尺度设计及其在报价中的应用

本文叙述了船体方形系数ＣＢ对船舶报价的影响，介绍了船舶尺度设计程序的概况。