金钢桥改建工程设计与试验研究

天津金钢桥为一旧桥改建。改建后成为一座双层桥。上层为新建三跨中承式钢管混凝土系杆连拱桥，供机动车通行；下层利用旧墩、台，建成三跨钢-混凝土组合梁桥．供非机动车和行人通行。本文系统地介绍了在设计过程中进行了旧桥桥墩及桥台的利用；拱脚、吊杆和拱肋节点光弹应力分析、钢管拱安装控制精度、推广应用预应力技术、钢和混凝土组合梁设计技术、桥梁照明等六项课题的试验研究及其所取得的效果．     

一个公路改建工程的技术设计

我省某公路原为二级标准的干道，位于水网稻田区，路面宽15m，为水泥混凝土结构。由于交通发展的需要，决定改建为总宽度达26m的一级公路。为了节约投资，建设部门要求在原有道路的基础上加宽修建，并要充分利用原有的水泥混凝土路面。     

城市主干路交叉口信号协调控制系统设计研究

本文主要阐述了城市主干路进行信号协调控制系统设计的必要性及意义，并给出城市主干路绿波信号系统的设计流程．按照设计流程的思路，得到具体设计方案，然后详细介绍了信号协调控制系统的设计过程．在设计时，以交通调查数据为主要依据，根据信号协调控制系统设计的数学模型对数据进行分析处理，然后得出设计结果．最后对设计方案从信号交叉口性能指标的四个方面进行评价。     

浅谈公路改建工程中交通秩序维持的一些措施

公路改建工程由于考虑尽量少征地拆迁，减少工程量，降低工程造价，旧路利用率一般达到70％以上，以往由于旧路交通流量较大，施工组织管理不善，往往出现堵车甚至中断交通的现象，根据多年施工旧路改建工程的经验教训，提出施工过程中容易出现的问题和维持正常交通秩序的一些对策，以期引起各方面重视，认真解决好旧路改建施工时出现堵车，中断交通现象。     

浅谈水泥搅拌桩处理桥头段软土地基

章介绍了水泥搅拌桩在104国道青岭至黄土岭段改建工程中，处理桥头软基。减少路基不均匀沉降。减轻桥头跳车的应用，经过检测。达到了设计要求，取得了预期的效果。     

关于320国道改建工程原水泥砼板处理尝试

介绍了320国道（浙江嘉兴至海宁段）一段公路改建工程中，将原水泥砼路面改建为沥青砼路面施工时，对原水泥砼路面处理的方法及工艺控制的要点进行了阐述，为公路改建工程提供了参考。     

蓝派冲压技木在水泥混凝土路面改建工程中的应用

通过蓝派冲压技术在河姆渡旅游线(江中至泾浦庵段)改建工程中的应用实例。简要介绍了冲击压实机理、试验段施工、检测数据采集、方案选择以及施工作业注意事项、质量控制等，阐述了冲击压实技术的独特效果在施工中运用产生的社会与经济效益。     

温州市温瑞大道二期工程主干路功能改善方案研究

针对目前温州市中心城区已建主干路存在的一些问题,以温瑞大道二期工程为例,通过分析现状道路存在的问题,遵从上位规划和交通分析结果,提出了相应的道路改造方案,对改善道路功能、缓解交通压力、提升城市品质有积极作用,为今后其他城区道路的提升改造提供借鉴和参考。     

南昌市志敏大道设计

志敏大道现状与西外环连通,是南昌市重要的城市出入口之一,也是经开区现状主要对外通道。现状为双向两车道公路型断面,路面宽10 m,随着城市经济的发展,近年来志敏大道对外交通量明显增加,其交通安全水平逐年下降,难以满足近期及未来城市交通发展需求。设计将其提升为城市主干路,旨在彻底解决以上问题。同时该道路沿线单位较多,设计制约因素较多。详细介绍了工程的设计背景、方案设计思路及工程设计等,有关经验可供相关专业人员参考。