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961.
扣件式钢管支架具有使用灵活、拆卸方便、结构简单实用等特点,在山区公路常规桥梁施工中发挥了重要的作用.文章通过对钢管支架的技术性能和结构优化的探讨,使其在山区公路跨铁路桥梁施工中更加合理地运用,同时为钢管支架的使用提供科学依据. 相似文献
962.
介绍了上海嘉定新城香莲路(希望路—宝塔路)工程概况。为了将嘉定新城环路的西纵打通,研究了香莲路(希望路—宝塔路)与石岗门塘、G15贵宾匝道、伊宁路、轨交11号线各重要节点的连接方案。通过方案的对比分析,最终得出可行的、经济的实施方案。 相似文献
963.
武黄城际铁路鄂州特大桥,30~32号墩连续梁上跨武九电气化铁路,连续粱采用现浇支架法施工。以鄂州特大桥支架体系的拆除为例,详细介绍了在上跨电气化铁路的条件下,现浇连续梁支架体系的拆除施工技术及施工注意事项。 相似文献
964.
965.
966.
《铁道标准设计通讯》2016,(10):67-71
以某城市的跨座式单轨交通桥梁为工程实例,通过对其高墩结构进行振动特性试验,并基于有限元理论对高墩结构进行分析计算。结合实测数据,采用信号处理分析中的方法 FFT变换和HHT变换进行试验结果分析,以此分析高墩结构的振动特性,并对比两种方法的分析结果,发现HHT变换分析方法优于FFT变换。通过实测值与理论值对比分析,发现高墩结构基频实测值高于理论值,表明高墩结构的实际刚度大于理论结果。通过对高墩结构的振动特性进行分析,表明高墩结构动力性能良好,能满足规范及运营要求。 相似文献
967.
借助ANSYS软件采用非线性有限元方法对矩形中空夹层钢管混凝土梁这一新型构件的纯弯性能从加载到破坏全过程的力学行为进行分析.分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系.分析得到了钢材和混凝土应力分布、梁加载全过程的弯矩-跨中挠度曲线等.计算结果与已有试验结果吻合,证明采用本模型分析矩形中空夹层钢管混凝土梁非线性问题是可行的. 相似文献
968.
969.
970.
主跨为105m的沈丘沙河试验大桥,是一座斜拉式预应力混凝土桁架悬臂梁桥。介绍了该桥的工程概况、桁架悬臂梁的构造特点、结构计算、主桁架的预制与拼装。1991年6月建成后进行了整桥静、动载试验,桁架悬臂端最大挠度值为2.7cm,是悬臂长度的1/1667,实测杆件应力均小于计算值,结构的冲击系数小于实测的动力放大系数。试验证明,该桥刚度大,结构安全可靠。 相似文献