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131.
沥青混合料设计的主骨料空隙体积填充法研究及应用 总被引:13,自引:0,他引:13
提出了根据主骨料空隙体积设计沥青混合料级配的新方法——主骨料空隙体积填充法。这一设计方法简便实用,能保证沥青混合料的嵌挤骨架结构,可用于设计任意空隙率的沥青混合料,且设计误差小,无需反复试配,具有较大的理论研究和实用价值。 相似文献
132.
驾驶员安全可靠性多因素分析 总被引:10,自引:1,他引:10
影响驾驶员安全可靠性的身心因素很多,研究中对22项指标进行分析,将有关指标合并,归纳为6种主因子:第一主因子相关变量5种,反映驾驶员的反应能力;第二主因子相关变量4种,反映中枢神经系统的平衡控制能力;第三主因子相关变量5种,反映驾驶员视觉功能;第四主因子相关变量4种,反映注意综合品质;第五主因子相关变量3种,反映驾驶员速度判断能力;第六主因子为驾驶员听觉能力。基于主因子分析进一步整合,建立驾驶员安全可靠性评价指标体系。 相似文献
133.
134.
135.
主缆缠丝拉力问题是影响悬索桥主缆防护效果的重要技术难题之一,厦门海在桥主桥施工因旆工序的调整,使这一问题尤为突出,针对这一问题,结合该工程的实际情况,采用三种方法进行了分析与比较,以预测所需的主缆缠丝拉力。 相似文献
136.
137.
湖南桃源沅水大桥采用了2×610m双跨缆索吊装施工技术,文中介绍了该缆索吊的总体方案和结构特点,并详细说明了架设过程和调试步骤。 相似文献
138.
139.
2005年9月22日至23日,“中国石油大学(华东)重质油研究所、哈尔滨工业大学交通学院首届研究生工作站(北京)学术研讨会”在北京路桥路兴物资中心隆重召开。会议由石油大学重质油研究所张玉贞教授、哈尔滨工业大学交通学院谭忆秋教授和物资中心总工程师柳浩共同主持。 相似文献
140.
悬索桥主缆线形的鞍座影响 总被引:3,自引:3,他引:3
提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响。计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点。 相似文献