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2014年4月16日,韩国籍客船“岁月”号倾覆,引发国际社会的高度关注。事故发生后,交通运输部立即采取了一系列应急管理措施,多次召开会议专题研究吸取“岁月号”事故教训,连续下发紧急通知要求开展诸如“三个一”(一次水上弃船演习、一次船员安全教育、一次船舶关键设备和结构的安全自查)工作。主管机关的高度重视和紧急行动,一方面说明安全管理永无止境,需警钟长鸣;另一方面也说明,国内客滚船作为“四类重点船舶”中“客船”的重要组成部分,安全水平还有待进一步提升。 相似文献
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通过对法定证书的发证、主管机关的选择、授权程度和实施检验等问题进行讨论和分析,试图指出谁是合适的发证机构,并提出支持的原因。法定证书是对船舶符合各种公约规则的认证,所有公约船上必须具备。对于谁应该是颁发法定证书的问题,有三个选择,即主管机关作为唯一的发证机构,船级社(通常认为是被认可的组织)作为唯一的发证机构,或主管机关 相似文献
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南非一直是参照国际惯例对车辆产品的市场准入建立法制化的批准制度,并建立了较完善的技术法规体系。目前,南非不仅针对汽车产品(M1、M2、M3、N1、N2、N3、O1、O2、O3和O4类车辆)的市场准入建立了批准制度和相应的技术法规体系,同时,也对摩托车产品,即L类车辆产品的市场准入建立了以政府为主导的型式批准制度及相配套的技术法规体系。 相似文献
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本文试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。VTS系统是各国的船舶交通服务或管理系统的英文总称。目前世界上大多数主要港口都建设了VTS系统。我国沿海和内河也相继建成VTS系统,覆盖了沿海大部分港口重要水域和长 相似文献
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根据国际海事组织《VTS指南》的规定,VTS是负青增进船舶交通安全,提高交通效率和保护水域环境的主管机关所实施的服务系统,它的范围是从提供简单的信息服务到广泛管理一个港口或水道的交通。VTS交通组织作为VTS系统的一部分,是为防止危险局面的形成,为船舶在VTS区域内的安全高效航行提供的眼务。 相似文献
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船舶舱底污水案中举证责任的分配 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,海事主管机关查处了多起船舶在航行途中故意排放机舱舱底含油污水的违法行为.随着海事主管机关对上述违法行为查处经验的不断积累,我们也意识到在现行的法律体系框架下取证责任完全由海事主管机关承担,造成了取证难的被动局面.本文将归纳故意排放机舱舱底含油污水违法行为的排污途径和特点,分析取证难的被动局面,借鉴民事审判实践中的"举证责任倒置"原则讨论此类案件中的举证责任分配问题. 相似文献