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世界上一些港口或港口国(如苏伊士运河、新加坡等)为确保其港口水域安全,规定载运危险货物船舶须持有装货港主管机关签署的《危险货物安全积载证书》(Certificate of Safe Stowage of Dangerous Goods)或类似意义的其他证书,方准该船进港或过境;某些船公司(如上海远洋运输公司等)为安全起见,要求其所属船舶承运危险货物必须向港监提出监装、发证的申请; 相似文献
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主要分析我国海事主管机关根据国内相关法律、法规对船舶产生海洋油污的管辖权。通过论述我国海事主管机关在主权水域内和主权水域外对船舶油污的管辖权,提出对《中华人民共和国海洋环境保护法》进行相应修改的建议。 相似文献
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随着船舶数字化、智能化水平的不断提高,以及智能船舶的出现,船舶面临的网络安全风险日益严峻.通过对船舶面临的网络安全风险、船舶信息技术系统与操作系统易受攻击的部分、船舶网络易受攻击的类型进行分析,从提升网络安全意识、认识船舶网络风险、加强网络安全技术的应用、加强网络安全教育培训等方面提出船东、船员及船舶交通服务主管机关应... 相似文献
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对船员的业务要求以及相关的培训、发证必须与国际准则接轨IMO制订的“航次计划”指南,对船长航次计划的培训和评估考试提出了新的要求.如何面对新规则的挑战,尽快满足IMO的要求,是主管机关、培训院校迫切需要解决的问题。 相似文献
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3月29-30日,东盟地区论坛绿色航运研讨会(ARF Workshop on Green Shipping)在杭州召开。此次研讨会由中国与马来西亚联合主办,浙江海事局承办,是中国海事局在东盟地区论坛框架下举办首次的跨地区、跨部门的研讨会议。来自东盟地区论坛成员国和国际组织的约50位海事主管机关、船级社、航运公司、船舶制造企业、科 相似文献
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