ETC通道通行能力与服务水平确定方法研究

ETC收费系统在我国得到越来越广泛地应用,但其通行能力方面的研究还有所欠缺,大多数是基于传统收费通道通行能力计算方法上的改进,不符合ETC通道交通流特性.在深入研究ETC系统设计的基础上,对ETC通道交通流特性进行分析,基于道路路段通行能力的计算方法,提出新的ETC通道通行能力计算方法.并通过对ETC通道的延误分析,提出基于平均延误的ETC通道服务水平划分方法,将ETC通道的服务水平划分为5个等级,并计算出不同等级服务水平下ETC通道的最大服务交通量.     

将主线收费站放入互通立交内部进行互通立交设计模式的探讨

针对目前省界处主线收费站与互通立交较近情况下传统设计模式存在的问题,提出将主线收费站放入互通立交内部,以主线收费站为中心布置互通立交的设计新思路,该思路在璜茅互通立交等项目中得到了验证,说明该思路是合理并切实可行的。     

浅谈高速公路收费站的形象建设

结合承唐高速公路唐山管理处的做法,对高速公路收费站的形象建设分为硬件形象、软件形象两方面进行了分析,对各高速公路管理部门加强收费站形象建设、规范行为规范具有借鉴意义。     

一路“奥”翔——奥德赛止锚湾秋季之行

北戴河,南戴河我曾多次驱车前往过,但止锚湾我还是第一次前往,一直听说绥中止锚湾海水清澈,民风淳朴。利用十一长假,我们一行五人,驾驶本田奥德赛,完成了止锚湾秋季之行,好事不可独享,我将这次自驾游的全程记录与大家一起分享。路程说明:全程320公里3小时30分130元高速费自驾指南:走京沈高速,出山海关即见万家镇路牌出高速,右转,朝南走约10公里到止锚湾建议出行用品:手台、GPS、饮用水、相机、证件,出门前别忘记去4S店给车辆做个全身检查。     

高等公路收费广场水泥混凝土路面的施工

论述高等级公路收费水泥混凝土路面的施工，以及施工中出现质量问题的防治与处理。     

高速公路收费站通行能力研究

收费站的通行能力分析是公路建设中设计收费站时后项重要工作。本文在产地调查数据的基础上，应用M／G／模型，计算得到适合我国国情的在不同服务水平下的收费站最大服务交通量，并提出了一套分析收费站通行能力的计算方法。     

道路运输

成都出租车新政将规范利益分配成都市有关方面4月10日举行新闻发布会表示,历时6年修订完成的《成都市客运出租汽车管理条例》将于6月1日施行。其中,在保障驾驶员合法权益方面,成都出租车管理新政将规范、调节经营者与驾驶员之间的利益分配,防范经营者向驾驶员转嫁投     

特斯拉自动驾驶软件系统解析

本文主要为读者解析特斯拉自动驾驶软件相关系统组成,笔者将从模型架构、模型训练、信号传输方式等方面进行说明. 一、综述 特斯拉的Autopilot系统搭载了8个摄像头,这8个摄像头可以进行超过1000种不同任务的感知预测.在Tesla自研的FSD计算平台上,这些感知功能可以检测移动物体(例如行人、车辆、自行车、动物等),...     

北京经济技术开发区太和东桥主线拓宽改造方案研究

为增加太和东桥立交节点南北向的通行能力,对太和东桥主线拓宽改造工程进行了方案分析研究.通过对现状条件的梳理、对规划方案的解读、对项目功能的分析理解,确定了拓宽改造工程的设计原则,对两侧拓宽、两侧新建、东侧新建3个改造方案进行了比选,并对推荐方案(东侧新建)从平面线位、纵断面、横断面及路面结构三方面进行了方案综述,对如何...     

张家界高速管理处:特色服务助旅客出行

"我的张家界,神奇的张家界,神仙也就在这里住,这里住哎……"从湖南省张家界西中心收费站站区传来了一段优美的歌声,原来是收费站里的土家阿哥阿妹们正唱着山歌,跳着摆手舞,用土家族特有庆祝方式,迎接新年的到来。记者看到,该站结合今年"安全、畅通、有序、温馨"的春运主题,组织收费员们穿上土家族传统服饰,用最热情的方式迎接广大司乘人员和游客。他们一方面做好文明优质服务,为过往司乘人员和游客道以“欢迎来到美丽的张家界”“祝您新年快乐、一路平安”等问候,同时为旅客提供问询、引导、热水、姜茶等服务,为老弱病残人士送上了暖宝宝;另一方面加大现场保畅力度,配足人员、开足车道,配合现场高速交警,做好现场管理和交通疏导工作,积极营造“平安春运、温馨春运”的浓厚氛围。